豐田皇冠DST+大能隔音，止振降噪

hz音響改裝

許多人以為隔音處理是一件技能含量很低的工程，只需隨意找一家隔音改裝店貼上隔音材料就能夠了。但事實上車廂內線路布線雜亂，假如對線材布局不夠了解，施工起來難度會很高。其次對施工細節(jié)要求也很高，細節(jié)處理不到位勢必會影響到隔音作用。
隔音：DST、大能隔音
施工部位:門板、底盤、內防火墻
為防止在施工時形成車體的損壞，咱們技能師傅先運用車身保護膜對全車外部做專業(yè)保護作業(yè)，這一步是許多改裝店會忽略的部分。做好保護作業(yè)以后，隔音工程正式敞開。拆開門板之后能夠看到各種大型孔狀結構，這意味著不只門板本身會發(fā)生噪聲，風噪也能夠垂手可得傳入車廂內部。運用DST對門板做雙層隔音處理，到達下降門板本身振蕩，以及阻止外界風噪傳入的目的。
門板第一層隔音，加厚鈑金，有用抑制共振

門板第二層隔音，密閉多余孔位，有用削減風噪的傳入

外表臺內防火墻隔音，對于發(fā)動機的噪音，大部分都是從防火墻傳過來的，需要好的音樂就要在隔音上下足功夫，其實發(fā)動機傳出來的噪音都是差不多的，只是在隔音上做好了，傳到駕駛室的聲響就很小很小了。

拆開底盤和尾箱之后，也未見有用隔音處理。先運用DST止震板貼滿，再用DST棉和大能吸音棉對底盤和尾箱做雙層隔音處理，這既能夠削減振蕩噪聲，也能夠有用增強鈑金剛性，讓車體愈加穩(wěn)固。施工完成后，技師將轎車的線材做了合理的分類、捆扎和固定處理，使整車線路看起來整齊有序，也便于后期線路的保護作業(yè)。
拆空車廂內飾，預備進行全面隔音，前期可能有些“慘不忍睹”
底盤 隔音