朗動(dòng)1.6L刷艾森ECU升級之后：這動(dòng)力skr了?。?！

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2013年底買的朗動(dòng)1.6L，根據(jù)其外形進(jìn)行了很多小改動(dòng)，當(dāng)然都是小投資，資金有限，又感覺這車不動(dòng)一動(dòng)多無聊。對于外觀的改善已經(jīng)滿意，所以開始注重動(dòng)力方面的優(yōu)化。特別是 遼寧這邊35°高溫開始后，帶空調(diào)跑，坐2個(gè)人以上，肉的不行。車子發(fā)悶，給油不走，再遇見個(gè)坡路就感覺車子在嘶吼，在顫抖！明顯的乏力。朗動(dòng)的油門調(diào)校為前段遲鈍、后段靈敏，缺少足夠的線性。輕踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以相對節(jié)油的方式工作，并不會(huì)老實(shí)的交出動(dòng)力，需要在油門踏板達(dá)一定深度時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)有一個(gè)跳躍式的提升，甚至讓你感覺有點(diǎn)突然。




對于論壇和其他網(wǎng)上文章，做過挺長時(shí)間的考慮，不少人提醒說 自吸車 提升空間不大，沒有渦輪車那么激進(jìn)，但是本身作為自吸車的車主，也沒有奢望車子可以到1.6T的效果，其實(shí)要求很簡單，起步輕松、提速快一些，最主要把帶空調(diào)動(dòng)力增加，然后換擋間歇的頓挫感減緩就行了。 覺得合適就好，畢竟1.6的朗動(dòng)，作為家用車沒那么大的野心。




刷ECU升級過程還是很快的，2個(gè)多小時(shí)完事，但是必須下午開始施工，艾森施工工程師操作。




試駕感受：馬力和扭矩提升百分之十，帶空調(diào)跑加速輕松不少，提速到120依舊有后勁兒，換擋平順，基本沒有頓挫感覺，換擋間隙的扭力彌補(bǔ)還是比較到位的，刷ECU是適合自吸車性能提升的方案。