南寧日產(chǎn)逍客汽車專業(yè)全車大麥隔音改裝

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汽車在行駛的時(shí)候或多或少都會(huì)產(chǎn)生噪聲，但不同的人對(duì)汽車噪聲的容忍度也不同。這臺(tái)日產(chǎn)逍客的車主對(duì)噪聲的容忍度就非常的低，他在用車的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲太大，已經(jīng)影響到了正常的駕駛體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)朋友的介紹車主來(lái)到南寧偉強(qiáng)對(duì)汽車做了隔音降噪升級(jí)工作





隔音品牌：大麥隔音
隔音施工部位：引擎蓋　U型槽　葉子板　車門　正副駕駛座椅底盤(pán)




很多的車主在車上的時(shí)間不是很久，也有車主不是很在乎行車噪音。但是一旦長(zhǎng)時(shí)間行車就會(huì)明顯感到車速一起來(lái)，車周圍“呼呼呼呼”的聲音特別明顯。這就是風(fēng)噪、路噪。隔音減震本身是用來(lái)減小行車噪音的。行車噪音，這是開(kāi)車的人都知道的。當(dāng)車速越快，空氣流通越快。導(dǎo)致車內(nèi)外產(chǎn)生風(fēng)噪聲。砂石撞擊產(chǎn)生的噪音。拆開(kāi)車門板內(nèi)飾件可以看到有一層比較薄的塑料膜而且門板鈑金里層比較空曠汽車高速行駛和過(guò)坎時(shí)很容易產(chǎn)生噪音。


車門板選擇采用大麥HIFI套裝進(jìn)行四門隔音降噪處理，車門板內(nèi)層采用三種隔音材料進(jìn)行隔音降噪施工和音箱的打造。




外層整張隔音，增強(qiáng)門板氣密性，減少高速行駛時(shí)，風(fēng)噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。


車門止振板隔音完成后后，接下來(lái)第三層隔音棉直接粘附在車門內(nèi)飾板上，利用隔音棉良好的防水性能就會(huì)有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到密封防銹作用。同時(shí)也可以有效降低行車時(shí)車門鈑金構(gòu)造件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在坎坷路面行駛狀況下，因金屬疲倦與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音


汽車底盤(pán)噪音的來(lái)源主要的透過(guò)地面的砂石相互碰撞底盤(pán)，從而產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，從而發(fā)出了噪音。而我們要做的就是在底盤(pán)上貼上我們的隔音材料降低這些噪音和抑制汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的共振。






葉子板雙層隔音處理：葉子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。





汽車U型槽部位選擇采用大麥隔音進(jìn)行雙層隔音降噪施工處理





引擎蓋是汽車的臉面，引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面過(guò)早老化！共振噪音通過(guò)引擎蓋大面積傳遞到駕駛室。引擎蓋部位施工，將有效降低引擎散發(fā)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，同時(shí)有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)外的傳遞，強(qiáng)化引擎蓋鈑金結(jié)構(gòu)。





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】南寧偉強(qiáng)的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，為了保證不留任何隔音死角改裝技師在施工完成后還對(duì)整車做了全面的復(fù)查，確定沒(méi)有問(wèn)題之后才將汽車還原，而這也讓汽車的隔音效果得到了保障。