廈門(mén)汽車(chē)隔音改裝店 蒙迪歐汽車(chē)隔音改裝大能隔音—廈門(mén)...

無(wú)敵音響改裝

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)福特蒙迪歐的車(chē)主是廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的老客戶了，車(chē)主在此之前就曾經(jīng)在店里給汽車(chē)做過(guò)音響升級(jí)。使用了一段時(shí)間之后車(chē)主發(fā)現(xiàn)音響的品質(zhì)是滿足自己的需求了，但是汽車(chē)的噪聲好像又有些大，而且車(chē)廂內(nèi)還會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)一股臭味。所以車(chē)主再次來(lái)到廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊，給汽車(chē)做了隔音除臭的工作。

改裝車(chē)型——蒙迪歐


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了福特蒙迪歐全車(chē)隔音降噪解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、門(mén)板、底盤(pán)、尾箱和翼子板做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
使用材料：大能藍(lán)金剛+大能溫莎+大能低頻王+大能引擎蓋覆膜
施工部位：引擎蓋+翼子板+底盤(pán)+尾箱+四門(mén)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的改裝技師，在使用大能藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋做了止振處理之后，又使用大能引擎蓋覆膜對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，而原車(chē)的門(mén)板又未作有效的隔音處理，因此廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的改裝技師，使用大能藍(lán)金剛對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，又使用大能溫莎棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了密封處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


使用大能溫莎棉對(duì)門(mén)板飾蓋做隔音處理


清除原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱未作任何的隔音處理，因此廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的改裝技師，先使用大能藍(lán)金剛對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大能低頻王和大能溫莎棉，分別對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，從而減少了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。

原車(chē)的底盤(pán)隔音措施非常欠缺


使用大能藍(lán)金剛對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理


使用大能低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊的改裝技師，使用大能隔音材料，對(duì)汽車(chē)的翼子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

使用大能隔音材料對(duì)尾箱做雙層隔音處理


對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】根據(jù)不同的噪聲類(lèi)型，對(duì)相應(yīng)的部位做隔音處理，可以將汽車(chē)的各類(lèi)噪聲給降低到最小，從而為車(chē)主帶來(lái)了更為安靜的駕乘環(huán)境。