綿陽繪音日產(chǎn)途達大能旗艦版套餐全車隔音+彩虹三分頻

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一曲輕柔，一曲婉轉(zhuǎn)，總能讓人無意識的沉浸在其中，這就是音樂的魅力。途達音響原車音響是兩分頻系統(tǒng)，總共六只喇叭，對于這么大的一個車內(nèi)空間來說是遠遠不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠，沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無味。日產(chǎn)途達車主是一位非常喜歡聽音樂的音樂愛好者，家里也是有著專業(yè)的家用音響。對于日產(chǎn)途達原車這種音響聽感無法入耳，音量一大就會失真，聲音干澀，只能說是有個發(fā)聲的喇叭而已，更談不上聆聽。

日產(chǎn)途樂車主在改音響之前就做了很多功課，希望尋找到一家足夠?qū)I(yè)的汽車音響升級店來打造自己的愛車音響！在多方了解之下選擇了綿陽繪音汽車音響，繪音有著豐富的日產(chǎn)途達音響改裝升級經(jīng)驗，能夠針對日產(chǎn)途達的空間合理布局器材，多個案例更是增強了車主的信心！配置清單如下：

前聲場：彩虹SL6.3三分頻套裝

后聲場：彩虹DL-X6同軸喇叭

功放：詩蔓ST4四聲道功放

超低音：捷力10TW1

全車隔音：大能藍金剛、大能低頻王、大能引擎蓋隔熱膜、超級溫莎吸音棉、四門密封條

全車隔音

首先四門升級音響，隔音先行，可以說，這個動作已在玩音響人士心中已形成一種共識。別說是升級音響了，就算是純粹提高駕車環(huán)境，讓耳朵清靜點，單做隔音的車主也不在少數(shù)。四門大能藍金剛旗艦級隔音處理，打造完美的聽感，為喇叭的工作環(huán)境提供好的基礎(chǔ)，同時，對車身的隔音降噪也起到不錯的效果。

引擎蓋隔音，這個地方主要是因為它所處發(fā)動機上方的特殊地理位置，所以，需要做一些防護措施。所以也采用大能藍金剛，然后再加上一層大能引擎蓋隔熱膜，效果更好。

輪轂隔音，車體的負載是避震，避震的負載是輪胎，所以輪轂隔音也是相當重要的。一層止震板，一層超級溫莎吸音棉，效果更好。

底盤隔音，底盤是路面噪音最易傳入的部位，也是發(fā)動機噪音傳入車廂的重要部位，大能藍金剛止震板加超級溫莎吸音棉一起使用效果加倍。

左邊踩腳位置使用藍金剛和低頻王，有效降低發(fā)動機噪音和輪轂噪音。

尾箱兩側(cè)輪股隔音，每一個能產(chǎn)生噪音源的地方，都被技術(shù)師傅用大能低頻王包裹的嚴嚴實實的。主要作用是消除胎噪，抑制底板震動噪音，克服轟隆聲，也有效的改善車內(nèi)音響的效果。

前聲場

前聲場喇叭升級為彩虹SL-C6.3三分頻套裝喇叭。德國彩虹汽車音響是一款高品質(zhì)音箱，所有喇叭都由德國人手工制造，清晰度高，演繹能力優(yōu)秀，速度感強，適合各種音樂風格，至今贏得無數(shù)的獎項及市場人士的掌聲，中低音單元安裝在門板上。

中音和高音倒模安裝在A柱上，倒模工藝也是相當重要的，定向準確才能使聲場定位更加精準。

后聲場

后聲場選擇的是同品牌的同軸喇叭——彩虹DL-X6，彩虹這個系列的喇叭除了聲底不錯以外，還有一大特點是靈敏度很高，很大程度上減緩了功率方面的壓力。前后聲場均采用德國彩虹產(chǎn)品，其對聲音的演繹美妙動人，不會辜負聽者對音樂的期待。

功放

細節(jié)需要時間，慢工出細活就是這個道理，只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是器材安裝，布線，都有規(guī)范的流程搭配器材功率的穩(wěn)定性非常重要，所以綿陽繪音汽車音響的改裝技師為汽車添加了德國詩蔓ST-4四路功放，此功放的設(shè)計原理有源平衡信號電路設(shè)計，無損高頻信號輸入對接放大，使原車主機效果媲美更換主機的效果，詩蔓ST系列功放，非常重視油料：雙層1.5oz一級線路板，采用日本高級電容器、美國高級放大管及各種優(yōu)質(zhì)的電子元器件，使效果達到分析高，控制力強的設(shè)計理念。

超低音

另外，為了豐富整個聲場樂感，提升整體音效，改裝師特意加裝一只捷力10寸W1低音炮。整套音響系統(tǒng)由詩蔓ST4提供動力，改變了原車音樂節(jié)奏不清晰，聲音不夠洪亮的缺憾。改裝技師還對改裝線材做了認真的布局。更值得一提的是，彩虹揚聲器系列，音色純正、細節(jié)刻畫出色，在聆聽高品質(zhì)的聲音時，讓人身臨其境，讓聆聽者回味無窮！