和噪聲說(shuō)再見(jiàn) 雷克薩斯NX300h汽車(chē)隔音改裝俄羅斯StP-蘇州廣...

廣東仔音響

汽車(chē)越是高檔，車(chē)主就對(duì)駕乘的舒適性越重視。然而很多車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲都太過(guò)于明顯，進(jìn)而對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生了不小的影響。即使是雷克薩斯NX300h這樣的中高檔車(chē)也不例外。為了解決噪聲的問(wèn)題，車(chē)主也咨詢了蘇州當(dāng)?shù)囟嗉腋粢?a href="http:////m.appmagiablanca.com/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了我們蘇州廣東仔。

改裝車(chē)型——雷克薩斯NX300h




雷克薩斯NX300h隔音升級(jí)方案：
隔音部位：四門(mén)+引擎蓋+葉子板+前底盤(pán)+后備箱+后蓋
隔音材料：俄羅斯StP

隔音升級(jí)材料：俄羅斯StP


原車(chē)的門(mén)板隔音措施欠缺，汽車(chē)在行駛的時(shí)候容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，風(fēng)噪也很容易通過(guò)門(mén)板傳入車(chē)廂，進(jìn)而對(duì)喇叭發(fā)聲以及駕乘舒適度產(chǎn)生影響。因此技師使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)門(mén)板和飾蓋做了全面的隔音處理，有效抑制共振噪音的產(chǎn)生和外界風(fēng)噪的傳入。

原車(chē)門(mén)板隔音十分簡(jiǎn)陋


門(mén)板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


拆下來(lái)的前后門(mén)飾蓋粘貼吸音棉，提高降噪效果




底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理。所以技師使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅有效的減少了低頻共振噪聲的產(chǎn)生，還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性，讓底盤(pán)和尾箱更加穩(wěn)固。

底盤(pán)進(jìn)行雙層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振


拆開(kāi)內(nèi)飾的尾箱沒(méi)有做任何隔音


尾箱進(jìn)行雙層隔音，有效減少共鳴噪音




輪轂隔音，降低排氣管轟鳴噪音


汽車(chē)在行駛的時(shí)候也很容易產(chǎn)生胎噪，而這些噪聲主要是通過(guò)輪弧和葉子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以技師使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)輪弧和葉子板做了隔音處理，有效切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。

輪弧三層隔音，降低汽車(chē)行駛中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪


葉子板隔音，降低行駛中風(fēng)速與葉子板產(chǎn)生的風(fēng)噪


原車(chē)的引擎蓋和尾箱蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，又沒(méi)有任何隔音處理，很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)引擎蓋和尾箱蓋進(jìn)行充分的隔音止震處理。有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞入車(chē)廂，同時(shí)也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

沒(méi)有做隔音的尾箱蓋，共振噪音十分嚴(yán)重


尾箱蓋進(jìn)行止震處理，有效減少汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的共振


引擎蓋做隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂


拆下來(lái)的飾蓋也粘貼上吸音棉，提高降噪效果






【改裝效果點(diǎn)評(píng)】蘇州廣東仔的改裝技師考慮周全、施工到位，就連飾蓋也做了相應(yīng)的隔音處理，有效將雷克薩斯NX300h的各類(lèi)噪聲降低到了最小，很好地維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。