綿陽繪音途銳倒模安裝三分頻和超低音 讓音質(zhì)更上一層樓

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途銳這款大眾豪華SUV車型都不會(huì)陌生，途銳是大眾首款豪華SU車型，顛覆了大眾以往平民車的形象，進(jìn)入了豪華車的全新領(lǐng)域。途銳外觀年輕不張揚(yáng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間寬敞，各方面的性能只有卓越可以形容。作為豪華SUV的途銳原車的音響系統(tǒng)比很多車型的效果都要好，但是即便如此音響效果也完全達(dá)不到車主的要求，整車的效果只能是馬馬虎虎，想要得到好的音質(zhì)，必須對(duì)愛車的音響系統(tǒng)升級(jí)改裝。

前聲場：丹拿372

功放：德國樂斯登M90.4兩臺(tái)

DSP：詩蔓S8

超低音：捷力10TW1

大眾很多才車主都喜歡丹拿音響，今天的車主前聲場選擇的是丹拿372，使用德國樂斯登M90.4四路功放進(jìn)行推動(dòng)。低音部分選擇美國捷力進(jìn)行補(bǔ)充，再用一臺(tái)樂斯登功放進(jìn)行推動(dòng)。丹拿372，是車主經(jīng)過仔細(xì)品味斟酌出來的選擇，熟悉的人都知道，丹拿讓人發(fā)起燒來，懂的人都耐它不合，表現(xiàn)人聲的細(xì)節(jié)和讓人難以忘懷的感情色彩！有時(shí)如白開水純凈，有時(shí)如古代最純凈的呼聲，其中更多奧秘等待更多的燒友去品味。

A柱倒模純手工打造細(xì)節(jié)，多骨架有力支撐，注重實(shí)用，美觀的同時(shí)也保證了足夠可靠的強(qiáng)度，它在整套系統(tǒng)當(dāng)中擔(dān)當(dāng)主角，真實(shí)還原，細(xì)膩而通透的聲線贏得不少發(fā)燒友的鐘情。為打造一個(gè)完美的前聲場，在制作前要根據(jù)整套系統(tǒng)的搭配，不僅要調(diào)整好指向和高低角度，還須巧妙的將一些細(xì)節(jié)因素結(jié)合在一起，發(fā)揮最大限度，拒絕脆弱的花瓶。

高音單元和中音單元安裝在A柱上減少聲音的反彈產(chǎn)生的駐波，讓耳朵不錯(cuò)過一絲的精彩，獲得如現(xiàn)場般的極致音樂體驗(yàn)。外觀上看不出有任何的違和感。

好功放才能推出好聲音。功放的安裝必須做到完美。為了美觀，整潔，節(jié)省空間，將功放和S8統(tǒng)一規(guī)整排列在尾箱中。用詩蔓DSP-S8音頻處理器，對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行過濾和優(yōu)化；內(nèi)置藍(lán)牙無損播放，沒有CD機(jī)也可以有好音質(zhì)；無線遙控，調(diào)音、一鍵風(fēng)格切換，靈活“指”控。

原車是沒有超低音的，很多車主并不是不知道超低音的重要性，只是大多數(shù)超低音的體積都比較大，所以安裝之后影響美觀性。而且還占據(jù)汽車的使用空間。為此綿陽繪音的改裝技師專門為車主挑選了體積較小的捷力 10TW1超低音，而且采用的安裝工藝是倒模安裝。改裝技師精湛的改裝工藝將超低音和尾箱完美的融合在了一起，十分的和諧。途銳的升級(jí)，是想升級(jí)音響加裝超低音而又不想占用空間人士不二之選。

美國捷力低音倒模安裝。這倒膜效果應(yīng)該大家都看的出，無損的痕跡，完美的嵌合原車，低音爆發(fā)力驚人。

安裝完成了，丹拿372三分頻喇叭，中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標(biāo)志性的大音盆，剛性十足，低音豐滿柔和，中低音渾厚有力，中高音明亮透澈，高音纖細(xì)潔凈，現(xiàn)場聆聽感強(qiáng)。