興寧汽車隔音改裝 梅州車樂匯本田艾力紳改裝綠靜+俄羅斯...

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】本田艾力紳的鐵皮結構單薄，隔音措施也較為欠缺。汽車在行駛的時候產生的噪聲也較為明顯，這也對汽車的舒適性產生了很大的影響。為了降低汽車的造成，車主也咨詢了周邊做過隔音升級的朋友，經過朋友的推薦，車主來到梅州車樂匯，對全車做了隔音升級。



改裝車型—本田艾力紳




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據客戶的訴求，梅州車樂匯的技術團隊，針對性的定制了本田艾力紳全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：綠靜+俄羅斯STP軍工隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋

門板是風噪的主要傳播途徑，但原車的門板隔音措施較為簡單，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。因此梅州車樂匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的減少了風噪的傳入。



使用綠靜隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲


隔音材料貼合十分緊密


使用綠靜隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的隔音處理


使用綠靜隔音材料對尾箱做隔音處理




原車的底盤和尾箱也幾乎未作任何有效的隔音處理。所以底盤和尾箱會產生很大的低頻共振噪聲。因此梅州車樂匯的改裝技師，先使用綠靜隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了全面的止振處理，這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。

汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦，會產生較大的胎噪。而胎噪的主要傳播途徑就是汽車的輪弧。因此梅州車樂匯的改裝技師，使用STP軍工隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑。

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，所以汽車在行駛的時候，引擎蓋也很容易產生振動噪聲。因此梅州車樂匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對汽車的引擎蓋也做了止振處理。



使用俄羅斯STP軍工隔音對輪弧做第一層止振處理


輪弧的第一層止振處理


施工到位


使用STP吸音棉對輪弧做第二層密封處理


使用綠靜隔音材料對引擎蓋做隔音處理




【隔音效果點評】經過全面的隔音處理之后做道路測試，如果是在低速行駛的時候，本田艾力紳的車廂內幾乎聽不到任何的噪聲，而即便是在高速行駛的時候，車廂內的噪聲也非常的微弱。這也而讓車主擁有了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。