不靜不罷休 飛度汽車隔音改裝日本中道Q-mat—清遠道聲

道聲VV

【車型原車噪音分析】這臺本田飛度是汽車行業(yè)的從業(yè)者，車主對汽車的優(yōu)缺點也非常的了解，對車主來說，原車的隔音措施欠缺，音響品質也不大出色。從而對汽車的舒適性產生了很大的影響。為了提升汽車的舒適性，車主來到清遠道聲，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

改裝車型—飛度



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據客戶的訴求，清遠道聲的技術團隊，針對性的定制了本田飛度隔音和音響的升級方案，主要是對汽車全車做了隔音處理，并對音響系統(tǒng)做了相應的升級。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：意大利尼諾帕克N3.2 套裝喇叭
后聲場喇叭：丹麥芬朗6.5-E套裝喇叭
功放：芬朗90.4 四路功放
隔音：全車日本中道Q-mat 隔音

汽車的噪聲可以分成兩種大的類型：一種是汽車自身產生的振動噪聲，這類噪聲的主要產生部位是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋。因此清遠道聲的改裝技師，使用日本中道Q-mat 隔音材料，對汽車的底盤、尾箱和引擎蓋做了止振處理，從而降低了汽車的低頻共振噪聲。

使用的音響器材亮相



拆開汽車門板，可以發(fā)現門板隔音措施極為欠缺



使用日本中道Q-mat對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



另外一種是外界傳入的噪聲。主要包括門板傳入的風噪，和輪弧等部位傳入的胎噪。所以清遠道聲的改裝技師，使用日本中道Q-mat 隔音材料，對汽車的門板、輪弧、葉子板等部位做了全面的隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了外界噪聲的傳入。

原車的底盤未作有效隔音處理



原車的尾箱未作有效隔音處理



使用日本中道Q-mat對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



尾箱蓋做隔音處理



車主在平時比較喜歡聽細膩一些的歌曲，所以清遠道聲的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了意大利尼諾帕克N3.2 套裝喇叭，它使用了科學的工業(yè)設計，并采用了頂級的電子元器件，所以通過其播放出來的音樂音色飽滿、而且對細節(jié)部分的還原度很高。后聲場使用的丹麥芬朗6.5-E套裝喇叭，則可以增加音樂的層次感和震撼力。從而讓音樂的表現而更加完美。

輪弧做第一層止振處理



使用STP隔音材料對輪弧做第二層密封處理



輪弧做第三層密封處理



出色的音響品質，離不開穩(wěn)定的功率供給，因此清遠道聲的改裝技師，為汽車的音響系統(tǒng)添加了一臺芬朗90.4 四路功放，從而為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的出色穩(wěn)定。

葉子板做第一層止振處理



葉子板做第二層密封處理



引擎蓋做隔音處理



意大利尼諾帕克N3.2 套裝中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細



【改裝效果點評】升級完成后車主測試了隔音和音響效果，在行駛的時候車廂內非常的安靜，甚至比一些高檔車的隔音效果還要好，而音樂的真實感和細膩度也非常的高，讓人感覺像是聽現場一樣，這完全將本田飛度的舒適性提高到了一個新的檔次。