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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】想要保證汽車(chē)的舒適性,一個(gè)安靜的駕車(chē)環(huán)境是不可缺少的,然而這臺(tái)奔馳V260的原車(chē)隔音效果較差,汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲,進(jìn)而對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。因此車(chē)主來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店,對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。
改裝車(chē)型—奔馳V260
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2018-4-26 21:47 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求,車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了奔馳V260全車(chē)隔音降噪的解決方案,主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥
隔音部位:四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋
為了降低風(fēng)噪的傳入,車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理,這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體,從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。
門(mén)板飾蓋做第一層止振處理
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隔音材料貼合緊密
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2018-4-26 21:47 上傳
使用大麥吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做第二層密封處理
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2018-4-26 21:47 上傳
底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而原地底盤(pán)和尾箱又未作任何有效的隔音處理。因此車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,先使用大麥隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大麥吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理。為了減少胎噪的傳入,改裝技師還對(duì)汽車(chē)的輪轂做了雙層隔音處理。
使用大麥隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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2018-4-26 21:47 上傳
施工到位
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2018-4-26 21:47 上傳
汽車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候,引擎蓋除了會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲以外,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的大量熱量,也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用汽車(chē)專(zhuān)用引擎膜,對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振和隔熱處理。從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
輪轂做雙層隔音處理
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2018-4-26 21:47 上傳
引擎蓋做止振和隔熱處理
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2018-4-26 21:47 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)全面的隔音處理之后,奔馳V260車(chē)廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制,無(wú)論是在高速行駛,還是在顛簸的路面上行駛,車(chē)廂內(nèi)都非常的安靜,車(chē)主對(duì)此非常的滿(mǎn)意。
大麥靜音
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