廣州汽車(chē)隔音降噪 新奇駿改裝大能四門(mén)隔音

航馳汽車(chē)影音

相信開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，在汽車(chē)行駛中，最討厭的就是“吵”，對(duì)，包括車(chē)輛的鳴笛聲、馬路的喧囂聲、乘客的吵鬧聲、或者，汽車(chē)本身的噪音。或多或少都會(huì)被這其中一種的噪音所影響。但是影響最大還是汽車(chē)本身的噪音，在汽車(chē)行駛中，涌進(jìn)車(chē)艙的胎噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪等，不僅是高分貝，還是連續(xù)性。所以誕生了汽車(chē)隔音。汽車(chē)隔音是通過(guò)抑制震動(dòng)的原理，來(lái)減少噪音的來(lái)源。

待改裝的新奇駿

新奇駿改裝的是四門(mén)隔音，汽車(chē)的門(mén)板都是全車(chē)最薄的，所以，在汽車(chē)行駛時(shí)，其震動(dòng)的速度與頻率都是比較高的。而新奇駿的原車(chē)門(mén)板，并沒(méi)有任何的隔音材料

在清理干凈門(mén)板后，開(kāi)始第一層隔音，第一層隔音是采用條形貼法粘貼于門(mén)板的內(nèi)側(cè)。為什么要用條形貼法呢，其實(shí)大家都知道聲音是靠震動(dòng)來(lái)傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法，全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康的低頻的震動(dòng)幅度。

第二層隔音，同樣是采用大能藍(lán)金剛，但以整張隔音材料覆蓋于門(mén)板上，如上圖可見(jiàn)，門(mén)板上有很多的缺口，并不是一個(gè)封閉的門(mén)板，這樣的門(mén)板易產(chǎn)生噪音，所以，用整張大能藍(lán)金剛覆蓋，可以密封缺口，起到隔音降噪的作用，還可以使門(mén)板形成一個(gè)封閉的音箱，提高音質(zhì)。

經(jīng)過(guò)一番改裝后，新奇駿的風(fēng)噪聲大大減少了，音質(zhì)上，也提升了不少。

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改裝店家：廣州航馳汽車(chē)影音
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