西安上尚大眾途銳音響系統(tǒng)改裝德國RS能量+H8DSP+伊頓功放

上尚音響西安店

途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV，在國內(nèi)市場也深受消費者追捧常常出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。對于真正擁有途銳的車友來說，他們不僅僅是贊賞它的優(yōu)點，同樣也會勇敢的直視它的缺點，要說缺點莫過于吐槽最多的音響部分了，”減配“成了眾多途銳車友不得不改裝的原因了。因此途銳這款車型在上尚一直保持著較高的改裝率。今天這位途銳車友完全忍受不了原車喇叭效果，溝通試聽之后就徹底被征服了，純德國原裝進口RS真正的高端品牌，高端型號，只要聽到的車友都會身中巨毒。

大眾途銳配置單：
前聲場：德國RS能量三分頻：一套；
后聲場：德國RS能量兩分頻：一套；
功放：德國伊頓ETON SDA100.6：一臺；
處理器：赫茲H8車載音頻處理器：一臺；
隔音：四門三層3M；


拆掉原車門板內(nèi)飾


四車門三層隔音，第一層隔音，將減震板貼緊車門皮上，增加門皮厚度，從而起到減少作用，第二層隔音，密封車門，讓其形成一個音響箱體，有助于中音喇叭的音效發(fā)揮的更好。第三層車門內(nèi)飾板上加一層3M吸音棉有效吸收多余的雜音和門板和鐵皮之間的摩擦共振。


前聲場德國RS能量三分頻喇叭的安裝剛好符合原位安裝。三分頻中每個頻段都由一個喇叭單元單獨處理，讓聲音更具細膩的還原度和解析度，同時音場構(gòu)建和音像的聚焦及定位也更好的表現(xiàn)，聲音體現(xiàn)出更真實，更鮮明。
　　高音安裝


原車前聲場是三分頻喇叭的安裝位置，減配后，卻只安裝了兩分頻，中音只預(yù)留了安裝位置，德國RS能量中音喇叭安裝在原車位，大小，尺寸剛剛好就是這么合適！


門板內(nèi)飾蓋3M吸音棉及中音喇叭展示。


中低音喇叭原位安裝在門板上


后聲場采用的是德國RS能量兩分頻，音樂性能很不錯，能夠起到增強整體音效的作用。高音原位安裝。


德國RS能量兩分頻中低音安裝于后門板上


德國RS能量兩分頻中低音喇叭特寫


意大利赫茲H8車載音頻處理器負責(zé)，主打信號處理。優(yōu)質(zhì)的喇叭自然需要好的功放來推動，這樣才能將喇叭的性能發(fā)揮得更加徹底。此次擔(dān)任保證前后聲場喇叭出色演繹的“幕后功臣”是德國伊頓ETON SDA100.6功放。


點評：大眾途銳此次改裝完畢，全車采用無損改裝，不傷車身，不破壞原車線路，是汽車音響改裝最佳方式。經(jīng)過改裝大師的巧手及金耳品鑒后，放上一張CD,音樂慢慢響起，那妙曼清脆婉轉(zhuǎn)的聲音讓人沉醉癡迷。