福州汽車音響哪家口碑好？ 福州道聲大眾新邁騰音響改裝...

福州道聲

過年前的各種塞，讓大眾新邁騰的車主倍感煩惱，塞在路上打開原車音響系統(tǒng)，并沒有起到調(diào)節(jié)情緒的作用，原因很簡單，原車音響系統(tǒng)的聲音令人的聽感并不舒服。車主作為道聲的老客戶，已經(jīng)接觸過音響改裝，也非常認(rèn)可道聲的改裝技術(shù)，一直都在換車，堅(jiān)持賣車不賣音響，于是趁著開年，立馬駕車前來道聲進(jìn)行升級，打造一個全新的音響系統(tǒng)。

眾多車主選擇福州道聲進(jìn)行升級改裝



對改裝車型大眾新邁騰進(jìn)行雙層保護(hù)，施工到位



配置清單：
隔音材料：俄羅斯STP航空炸彈+STP航空NB棉+STP炸彈+STP航空04棉
隔音部位：兩門、底盤、葉子板
前聲場：法國勁浪烏托邦N0.6  一套
工藝：中低音、高音倒模

根據(jù)檢測，決定先對門板、底盤和葉子板進(jìn)行全面的隔音處理，隔音可以將一個嘈雜的環(huán)境變得安靜舒適，可以提升喇叭的音質(zhì)，有一個良好的聽音環(huán)境。隔音要選擇健康環(huán)保材質(zhì)的隔音材料，俄羅斯STP隔音材料被車主看中，于是四種隔音材料的組合施工，只為發(fā)揮出最佳的隔音效果。

在對空洞的門板第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行加強(qiáng)鈑金剛性處理，第二層使用有著良好吸音隔熱的STP航空NB棉進(jìn)行吸音隔熱，第三層的密封施工，足以將門板打造成一個箱體式的發(fā)音環(huán)境，加倍提升喇叭發(fā)音音質(zhì)，門板隔音還可以抑制共振，減弱噪音產(chǎn)生。

拆除原車門板的內(nèi)飾，露出簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu)缺乏隔音保護(hù)



門板第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行施工，有效增強(qiáng)鈑金剛性和抑制振動



門板第二層使用STP航空NB棉進(jìn)行吸音處理，起到加強(qiáng)的作用



門板第三層隔音密封處理，為中低音打造一個堅(jiān)固的箱體結(jié)構(gòu)，提升音質(zhì)



拆除底盤內(nèi)飾后進(jìn)行清潔工作，保證安裝面無異物灰塵影響安裝效果





底盤無微細(xì)致的清潔工作和隔音施工，改裝師做到了專業(yè)人做專業(yè)事的態(tài)度。擋火墻的隔音除了有效加厚此處鈑金厚度，還可以阻擋發(fā)動機(jī)噪音和熱量的傳入，同時從底盤傳入的路噪和胎噪也可以隔絕，所以擋火墻和底盤的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)性的隔音施工，起到一道保護(hù)墻的作用，有利于創(chuàng)造一個相對安靜的聽音環(huán)境。

擋火墻第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行施工，有效增強(qiáng)鈑金剛性



擋火墻第二層使用STP航空NB棉進(jìn)行處理，有效隔音降噪





后座底盤使用STP炸彈進(jìn)行施工



為了將隔音材料發(fā)揮到最佳的效果，在安裝過程當(dāng)中，要用烤槍對隔音材料進(jìn)行烘烤至柔軟，這樣與安裝面更容易粘合貼緊。葉子板的處理，是實(shí)力控制路噪和胎噪入侵的有效辦法。

用烤槍對隔音材料進(jìn)行烘熱至黏貼，發(fā)揮出最佳的隔音效果



四個葉子板第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行處理，增強(qiáng)鈑金剛性



四個葉子板第二層使用STP航空NB棉進(jìn)行加強(qiáng)處理，有效降低路噪和胎噪



隔音施工到位，工藝倒模的處理也非常棒。工藝帶來更好的聆聽效果，同時也帶來很好的視覺體驗(yàn)。我們道聲的改裝師有著豐富的倒模技術(shù)，施工起來得心應(yīng)手。首先是中低音箱體的倒模，給中低音發(fā)音提供一個充足的容積，發(fā)出更厚實(shí)飽滿的聲音，大小尺寸的制作，無絲毫差異。同時還有高音喇叭的倒模固定在A柱，獲得更好的深度和寬度及良好的聲場定位和空間。進(jìn)行還原，將視覺和聽覺帶來滿意的體驗(yàn)。

對中低音喇叭進(jìn)行倒模工藝，提供一定的容積，讓中低音發(fā)揮出更渾厚的聲音



法國勁浪烏托邦N0.6中低音安裝在門板上及安裝上喇叭罩的效果展示





法國勁浪烏托邦N0.6高音喇叭倒模固定在A柱上，獲得良好的聲場定位



法國勁浪烏托邦N0.6喇叭，聲音的精準(zhǔn)還原，華麗的音質(zhì)，卓越的品質(zhì)都賦予高貴的氣息，這就是車主看中它的原因。
大眾新邁騰經(jīng)過改裝師的傾力打造，音響系統(tǒng)得到升級，隔音效果得到體現(xiàn)。