首尾呼應(yīng) 途銳汽車音響改裝示例-零點(diǎn)功放推丹拿喇叭

環(huán)球汽車音響

大眾汽車作為德系汽車的代表品牌，其各方面實(shí)力就不多說(shuō)，德國(guó)車的嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)一直是得到大家的普通認(rèn)同的，之前有途觀在論壇被人網(wǎng)友稱為“神車”，而途銳目前只能進(jìn)口，并且定位也比途觀高很多。但是途銳汽車原車音響不給力和途觀一樣都屬于雞肋，說(shuō)得直接一點(diǎn)就是純粹一個(gè)發(fā)聲器。尤其是在聽(tīng)人聲的時(shí)候，模糊不清，聲調(diào)散喚原唱是個(gè)啥樣子完全感受不出來(lái)。因此途銳改裝汽車音響是很有必要的，下面我們來(lái)看看改裝過(guò)程

本次改裝配置并不馬虎，我們來(lái)看看都用了啥東西

大眾途銳汽車音響改裝配置單：

前聲場(chǎng)：丹麥丹拿272

后聲場(chǎng)：丹麥丹拿272

低音喇叭：美國(guó)JL 10W0v3-4

功放：德國(guó)零點(diǎn)4200XⅡ

低音功放：美國(guó)駭客ST-1000XMⅡ

隔音：四門隔音DJ黑金剛環(huán)保隔音

其他：高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)、線材、輔材、音頻線（怪獸）

從配置已經(jīng)看出來(lái)所用的均是前線品牌器材，丹拿喇叭與零點(diǎn)功放更是超一線的選擇。

首選要拆卸原車音響

拆下來(lái)的原車音響，大家可以看到，銳作為豪車領(lǐng)域的SUV，原車的喇叭相對(duì)于一般車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是比較高級(jí)的了，但是與改裝后的丹拿喇叭作為比較就完全不能比爾的了。

本次前后聲場(chǎng)都選擇安裝了丹拿272二分頻套裝喇叭，這款喇叭對(duì)于實(shí)際聆聽(tīng)表現(xiàn)，我覺(jué)得中高音分頻層次是非常好的，對(duì)于低頻來(lái)說(shuō)，富有彈性與節(jié)奏感。對(duì)于交響樂(lè)的演繹將會(huì)十分出色。丹拿會(huì)裝的人不少但是要他發(fā)揮出淋漓盡致的效果，很少人能玩透丹拿喇叭，它對(duì)功放、電流、安裝要求很高 特別是調(diào)試要求最高 。

首先要布線，布線是一項(xiàng)繁瑣的活，也考驗(yàn)店家的技術(shù)。

丹拿272中低音喇叭安裝在原車門位置上，前聲場(chǎng)采用丹拿272兩分頻以音質(zhì)清澈聞名，減少雜音和不失真，從而把聲音還原到最真實(shí)的一面，讓駕駛者和副駕人員獲得高質(zhì)量的音質(zhì)享受。無(wú)論什么風(fēng)格的音樂(lè)，也無(wú)論聲音大小，丹拿音響都會(huì)讓你仿佛置身音樂(lè)的海洋。

前面提到丹拿會(huì)裝的人很多但是要他發(fā)揮出最佳的效果卻很少，因?yàn)樗鼘?duì)功放的要求很高，為了達(dá)到最佳效果，我們運(yùn)用了德國(guó)零點(diǎn)放射系列4聲道功放來(lái)推動(dòng)，從而提高它的輸出功率，讓聲音最大化而又不失真，同時(shí)大大的增益了喇叭的效能，這里也很顯著的告訴了大家汽車音響的改裝器材之間的搭配尤為重要，出來(lái)的效果更佳。

改裝完成后還要作最后調(diào)音試聽(tīng)，試聽(tīng)時(shí)上去感覺(jué)了一下，丹拿喇叭的聲音果然不是蓋的，并且在擁有零點(diǎn)功放的推助下效果去到了巔峰。聲音該柔和時(shí)柔和，該清澈時(shí)不渾濁，隨便找了一張人聲的碟，細(xì)細(xì)品味能感覺(jué)到那種絲絲入扣的聲音，就是每一個(gè)細(xì)節(jié)都能表現(xiàn)出來(lái)，層次會(huì)很豐富，真正的做到如臨現(xiàn)場(chǎng)，