專(zhuān)家教您如何為愛(ài)車(chē)抗氧化

流年

首先，我們應(yīng)該了解“漆面的保護(hù)層被氧化”是怎么回事。所謂氧化也就是生銹。漆面的保護(hù)層氧化后就像生銹的鐵釘一樣變得粗糙，最終脫落。脫落也就意味著漆表面的保護(hù)層沒(méi)有了，已經(jīng)不具備保護(hù)漆面的可能性了。漆面沒(méi)了保護(hù)層而裸露在空氣中會(huì)受空氣中塵埃、酸雨等酸堿物質(zhì)及洗車(chē)液的侵蝕，漆面質(zhì)量漸漸變壞，開(kāi)始由干燥向粗糙發(fā)生變化。氧化層越來(lái)越厚，漆面就越來(lái)越?jīng)]有光澤。
    汽車(chē)噴漆是為了防止車(chē)體金屬部分生銹，同時(shí)也是為了車(chē)體的美觀。之所以要反復(fù)噴涂幾層漆是為了創(chuàng)造出更美更復(fù)雜更微妙的車(chē)漆的顏色吧。車(chē)漆有軟硬好壞之分，但是都不能完全抗氧化，而且在車(chē)漆中存在無(wú)數(shù)用肉眼無(wú)法觀察到的“氣孔”。通過(guò)這些極細(xì)微的“氣孔”會(huì)滲入水分。因此如果不反復(fù)噴涂多層漆面，就達(dá)不到防銹的目的。這些“氣孔”的位置呈不規(guī)則排列，多層噴涂后各層的“氣孔”間重疊排列成一條直線貫穿漆面的機(jī)會(huì)就變的極小，所以漆面能達(dá)到防水滲入、防銹的目的。這就是漆面的重要使命。但是無(wú)論噴涂多少層，最表層的漆面仍是暴露在外界的，水分仍能通過(guò)“氣孔”滲入表層中對(duì)涂料造成氧化。這是涂料自身所無(wú)法克服的。此外，漆面的氧化也和其它因素有關(guān)系。為了適應(yīng)客戶(hù)的需求，用多種技法把漆面做成硬漆、金屬漆、珍珠漆等許多品種，并進(jìn)行又美觀、彼此又有微妙變化的色彩組合。涂料為了做成各種顏色，用了稱(chēng)之為顏料的著色劑，這些著色劑大多含有多種金屬成份，所以顏料自身也就是易氧化成份。
    為了抑制顏料的氧化，通常用透明樹(shù)脂涂料與之混合，形成包裹狀，所以不得不防止涂料里的顏料的氧化。但是，包住顏料的樹(shù)脂本身也是弱酸性物質(zhì)。所以從一定意義上講涂料本身也就是易氧化的成份。因涂料自身的易氧化性，若不予以漆面以任何形式的保護(hù)的話(huà)，漆面的氧化就會(huì)一直進(jìn)行下去。所以，為了防止漆面的氧化，就必須對(duì)漆面進(jìn)行某種形式的保護(hù)。
    大家知道市面上銷(xiāo)售的大多數(shù)清潔劑都具有研磨能力。如果單是污漬，用洗潔劑就能清洗掉的。但若是“褪色”的話(huà)，不把已經(jīng)氧化的涂料(顏料)拋光打磨掉，“褪色”問(wèn)題是解決不掉的。通常所進(jìn)行的拋光研磨是邊在漆面創(chuàng)下微細(xì)劃痕邊把顏料的氧化物打磨掉的。去除氧化物和污漬，用拋光形式將劃痕和“褪色”問(wèn)題解決，使漆面的鮮艷光澤重新出現(xiàn)。但是在拋光和研磨過(guò)程中對(duì)漆面造成的創(chuàng)傷卻會(huì)增加前面所講的易氧化的顏料的裸露，從而加速氧化。這種方法不光是縮短了漆面的壽命，還更加速了氧化污漬的附著，是一種惡性的循環(huán)。
    為了防止漆面氧化，如果用有效的保護(hù)膜覆蓋漆面，徹底隔絕氧化因素同漆面的直接接觸，就能解決水從“氣孔”滲入漆面導(dǎo)致顏料氧化的問(wèn)題。這樣就能維護(hù)好新車(chē)的漆面，使之持久保持鮮亮。但是要注意，使用的保護(hù)膜一定要自身不含任何氧化成份的產(chǎn)品。