安靜出行 大眾途安汽車隔音改裝中道隔音—湖州城市先鋒

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】這臺大眾途安的主要作用是商務用車，所以車主對汽車的舒適性非常的重視。但是車主在用車的過程當中發(fā)現(xiàn)，原車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲有些大，進而對汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響。為了能夠改善這種情況，車主來到湖州城市先鋒，對汽車做了全車的隔音升級工作。


改裝車型—大眾途安




系統(tǒng)配置：
隔音品牌：中道
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板內(nèi)部隔音措施欠缺，汽車在行駛的時候風噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此湖州城市先鋒的改裝技師，使用中道隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，從而降低了汽車門板產(chǎn)生的共振噪聲。


使用的隔音器材亮相



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用中道隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



使用中道隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用




底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此湖州城市先鋒的改裝技師，使用中道隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，其中第一層是為了降低底盤和尾箱的共振噪聲，第二層則起到了密封的效果，從而讓隔音效果更加出色。


使用中道隔音材料對底盤做第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



尾箱做雙層隔音處理



尾箱蓋做隔音處理



使用中道吸音棉對門板飾蓋做密封處理




汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦也會產(chǎn)生較大的胎噪，此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此湖州城市先鋒的改裝技師，在將汽車的葉子板拆卸下來以后，使用中道隔音材料，對汽車的葉子板和輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。


對輪弧做第一層隔音處理



輪弧的第二層密封處理



葉子板拆下來做止振處理



葉子板的第二層密封處理



使用中道隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理




原車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋和尾箱蓋也會由于振動產(chǎn)生噪聲。因此湖州城市先鋒的改裝技師，使用中道隔音材料對汽車的引擎蓋和尾箱做了隔音處理。


使用汽車引擎蓋專用隔熱做第二層的隔熱處理




【隔音效果點評】大眾途安經(jīng)過全面的隔音升級以后，車主和改裝技師一起使用專業(yè)的工具做測試，結果顯示無論在什么樣的情況下，車廂內(nèi)的噪聲都非常的微弱，這也達到了隔音的目的。