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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主使用這臺(tái)雷克薩斯RX400已經(jīng)有幾年的時(shí)間了,最近車(chē)主在用車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn),汽車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越明顯,去4S店檢查技術(shù)顧問(wèn)又說(shuō)是正?,F(xiàn)象。為了能夠解決汽車(chē)噪聲的問(wèn)題,車(chē)主開(kāi)車(chē)來(lái)到廣州新塘紅日汽車(chē)隔音店尋求解決方案。
改裝車(chē)型—雷克薩斯RX400
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2018-1-9 11:08 上傳
系統(tǒng)配置:
隔音:大能隔音
隔音施工部位:四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)在行駛的時(shí)候,風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部,因此廣州新塘紅日的改裝技師,使用大能隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理,這就像是讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體一般,可以有效的減少風(fēng)噪的傳入。
使用大能隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音,降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲
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隔音材料貼合十分緊密
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使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤(pán)第一層隔音處理,既能降低底盤(pán)共振噪聲,又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性
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原車(chē)尾箱未做任何有效隔音處理
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原車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并未做任何有效的隔音處理,因此廣州新塘紅日的改裝技師,先使用大能隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理,將汽車(chē)底盤(pán)和尾箱的共振噪聲降低到了最小。
使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)尾箱做第一層止振處理
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使用大能吸音棉對(duì)汽車(chē)尾箱做第二層密封處理
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尾箱的密封處理
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汽車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候,引擎蓋除了會(huì)產(chǎn)生共振以外,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速漆面的老化速度,因此廣州新塘紅日的改裝技師,使用大能隔音材料,和引擎蓋專(zhuān)用隔熱棉對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音隔熱處理。
使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)引擎蓋做第一層止振處理
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使用汽車(chē)引擎蓋專(zhuān)業(yè)隔熱材料對(duì)引擎蓋做隔熱處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】雷克薩斯RX400隔音完成后,車(chē)主上車(chē)做道路實(shí)測(cè),結(jié)果顯示汽車(chē)原來(lái)的那些噪聲消失不見(jiàn)了,隔音效果甚至比新車(chē)還要出色,車(chē)主對(duì)此次的隔音效果也非常的滿(mǎn)意。
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