安靜前行 鄭州匯音眾聲本田思域汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音

無(wú)敵音響改裝

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】日系車(chē)配置豐富、做工精細(xì)、性?xún)r(jià)比高，但是日系車(chē)在行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常的大。作為日系車(chē)的代表之一，本田思域同樣也是如此。為了能夠降低汽車(chē)行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，在朋友的陪伴下，車(chē)主來(lái)到鄭州匯音眾聲，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。


改裝車(chē)型—本田思域



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén) 、底盤(pán)、輪弧、葉子板

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】車(chē)門(mén)不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，同樣外界風(fēng)噪也很容易傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此鄭州匯音眾聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這第一層是為了降低汽車(chē)自身共振產(chǎn)生的噪聲，第二層則是讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，減少風(fēng)噪的傳入。


使用大白鯊對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第一層止振處理



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



科學(xué)的條形止振法




底盤(pán)是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而本田思域的原車(chē)底盤(pán)的隔音措施又非常的欠缺，因此鄭州匯音眾聲的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)產(chǎn)生的共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。


座椅底下做第一層止振處理



使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



底盤(pán)的第二層密封處理



施工的細(xì)節(jié)



葉子板拆下來(lái)做止振處理




同樣汽車(chē)的胎噪也不容忽視，為了有效的切斷胎噪的傳播途徑，鄭州匯音眾聲的改裝技師，不僅對(duì)汽車(chē)的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，同時(shí)還將葉子板拆下來(lái)，對(duì)汽車(chē)的葉子板也做了雙層的隔音處理。


葉子板也做了雙層隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】本田思域經(jīng)過(guò)全面的隔音升級(jí)以后，車(chē)主上車(chē)做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果無(wú)論是在顛簸的路面上行駛，還是在高速狀況下行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲都非常的微弱，因此車(chē)主對(duì)汽車(chē)的隔音效果也非常的滿意。