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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2017-12-8 10:29:48
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輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音都是通過(guò)底盤傳遞到車廂內(nèi)。并且底盤的面積大,對(duì)其進(jìn)行隔音施工,所帶來(lái)的效果能直接地提升駕乘舒適性。雙層的隔音,使得效果更理想,并且條形狀的黏貼手法,讓止振效果發(fā)揮到最大。
底盤第一層隔音,加固底盤的穩(wěn)定性和緩解金屬疲勞
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2017-12-8 10:29 上傳
將大能藍(lán)金剛剪成條狀的黏貼在后座位上
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在后座位上貼上大能吸音王
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后備箱還沒(méi)有隔音的模樣,光禿禿
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后備箱進(jìn)行隔音,可以有效減弱路噪和胎噪的傳播
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后備箱的巨大空腔結(jié)構(gòu)更是讓聲音匯集傳播并不斷的放大,車內(nèi)的轟鳴聲也是由此而來(lái)的。因此,后備箱的隔音能進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音,進(jìn)一步提升舒適性。
對(duì)愛(ài)車進(jìn)行隔音升級(jí),拒絕車內(nèi)噪音這個(gè)無(wú)形殺手!
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