本田艾力紳汽車音響改裝法國勁浪165KR2套裝—南京音樂人...

南京音樂人生_

本田艾力紳是一款專門為商務人士打造的MPV，從外觀來看，本田艾力紳車身修長，線條流暢，細節(jié)處的做工也非常的精致，這既體現(xiàn)了汽車的商務氣息，但同時又不至于顯得過于刻板。本田艾力紳的儀表臺采用了分層設計，這讓汽車的科技感凸顯了出來。而自由調節(jié)的座椅則讓汽車擁有了舒適的乘坐環(huán)境。

改裝車型-本田艾力紳



【原車音響系統(tǒng)分析】

本田艾力紳的原車使用了6個普通材質的聲場喇叭，所以其聲音表現(xiàn)并不是特別的理想。而且汽車在使用的過程當中車主覺得車廂內的噪聲也有些大。因此本田艾力紳的改裝技師，來到南京音樂人生汽車音響店，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

改裝清單
車型：本田艾力紳
處理器：優(yōu)美聲DA4100 DSP處理器功放
前聲場喇叭：法國勁浪165KR2套裝
后聲場喇叭：法國勁浪165CA1同軸
隔音：STP軍工全車隔音
施工部位：四門、尾箱、地盤、輪弧、引擎蓋

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理



喇叭背后貼上STP晶片能很大程度的提升音質效果.



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



后門板第一層止振處理.



貼上STP晶片



經檢測，本田艾力紳的噪聲主要分成兩種：一種是外界傳入的噪聲，一種是汽車自身產生的噪聲。外界產生的風噪主要通過門板傳入，路噪、胎噪主要通過輪弧等部位傳入。因此南京音樂人生的改裝技師，使用STP隔音材料對汽車的門板、輪弧和葉子板做了隔音處理，從而有效的阻止了外界噪聲的傳入。

后門板第二層隔音處理



輪弧的隔音處理



輪弧隔音措施認真到位



后輪弧的隔音處理



輪弧隔音處理到位



汽車在行駛的時候，引擎蓋、底盤和尾箱會產生共振噪聲，因此改裝技師使用STP隔音材料對汽車的這些部位做了認真的止振處理，從而降低了汽車行駛時候產生的低頻共振噪聲。

葉子板拆下來做隔音處理



隔音處理完成后，南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了法國勁浪165KR2套裝套裝喇叭，它的中低音單元采用了“W”復合夾層音盆，這讓其播放出來的音樂更加細膩飽滿，真實有力，而凹體高音單元擁有良好的剛度，阻尼上的均衡控制也非常的出色，從而讓高頻部分更加通透亮麗。后聲場使用的法國勁浪165CA1同軸，則讓音樂的展現(xiàn)形式更加豐富。

葉子板隔音效果



在音源端，南京音樂人生的改裝技師，還為汽車添加了一臺優(yōu)美聲DA4100 DSP處理器功放，它既可以保證音源的純凈性，同時也可以充當功放，保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

法國勁浪165KR2中低音單元安裝在原位



【改裝效果點評】

影響汽車舒適性非常重要的兩個方面就是音響品質和隔音效果，而南京音樂人生的改裝技師，則對本田艾力紳的這兩個方面都做了升級，從而有效的增加了汽車的舒適性。

法國勁浪165CA1同軸喇叭安裝在后門板