大眾CC 2.0T 真的很有必要推薦一下刷原廠(chǎng)ECU升級(jí)動(dòng)力！

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其實(shí)早就想入手老款CC 2.0T，必須承認(rèn)有百分之五十是因?yàn)橥庥^(guān)運(yùn)動(dòng)感，2013款可以算是CC的第一次正式改款，為了更加迎合大眾家族的設(shè)計(jì)思路，新CC所做出改動(dòng)都主要集中在新的外觀(guān)設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)布局上，當(dāng)時(shí)還在感慨連大眾家族的“叛逆者”也順應(yīng)大趨勢(shì)在外觀(guān)上隨波逐流了，在改款后對(duì)于CC新面貌沒(méi)了太多興趣，而在不久推出的15款就在原有基礎(chǔ)上增加了更多科技感配置，外觀(guān)和內(nèi)飾基本沒(méi)有變化，考慮再三還是動(dòng)手了。







對(duì)于CC或者邁騰這種大個(gè)子來(lái)說(shuō)，2.0T的高速動(dòng)力表現(xiàn)與該品牌的小個(gè)子相比略有遜色，最大的原因來(lái)自車(chē)重，重量肯定會(huì)在一定程度上影響加速成績(jī)。大眾對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也做到了均衡，高速中在重量的干預(yù)下得到了及穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，就算在高速下超車(chē)或者遇到橫風(fēng)也會(huì)保持穩(wěn)定姿態(tài)。不過(guò)長(zhǎng)期使用在市區(qū)的路況下，對(duì)動(dòng)力難免會(huì)有更多的期望，所以在車(chē)子快3年的時(shí)候，毅然選擇刷ECU升級(jí)。




期望值還是比較理性的，首先肯定不能傷車(chē)，另外盡可能不動(dòng)硬件改裝確保原廠(chǎng)套件，主要是擔(dān)心原廠(chǎng)的兼容性，最后是希望動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)更舒服，要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候勁兒來(lái)的更快更直接。
升級(jí)過(guò)程：








試駕感受：
起步油門(mén)靈敏度高，電子油門(mén)遲緩得到緩解，隨著油門(mén)的深入動(dòng)力明顯增，二次加速油門(mén)無(wú)延時(shí)渦輪介入之后動(dòng)力更為充沛。不用深踩油門(mén)就可以感受到強(qiáng)烈的推背感。跑了大概十多分鐘感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，沒(méi)有預(yù)想中的聲音過(guò)大情況。因?yàn)樘毂容^黑，所以匆忙測(cè)試了百米成績(jī)，縮短大概1.2S左右；