未央汽車音響改裝 西安車神哈弗H6改裝DBS5 6C

陜西車神影音

哈弗H6是目前國內(nèi)最受歡迎的SUV之一，它的定位是城市型SUV，所以其既有SUV的良好越野性能以及寬敞的乘坐空間，同時又兼具轎車才有的舒適性。用戶可以輕松的在不同的路況下自由的切換，這也讓汽車的實用性得到了大大的增強。

改裝車型—哈弗H6



【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】和大多數(shù)同級別的車型一樣，哈弗H6的原車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲級較為明顯，而且原車使用的聲場喇叭做工也比較粗糙。從而降低了汽車駕乘的舒適性，而車主在平時又是一個用車較多的人，因此車主來到西安車神對汽車做了音響隔音的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭BS5 6C
后聲場喇叭:薩迪SA-AC165
隔音:STPI衛(wèi)士 STPVBT STP炸彈 STP08  隔音棉

使用的音響器材亮相



DBS5 6C和原車喇叭做比較



作為對比原車喇叭做工粗糙.



原車喇叭用料簡單



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



哈弗H6的原車門板本身鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而且內(nèi)部僅用了一層簡單的塑料薄膜做隔音處理，汽車在行駛的時候，風(fēng)噪會很容易傳入到車廂的內(nèi)部，因此西安車神的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用STPI衛(wèi)士對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

原車前聲場喇叭



使用STPI衛(wèi)士對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



后門板隔音措施也非常欠缺



拆開汽車的底盤和尾箱以后可以看到，原車的底盤好尾箱除了在重點部位有幾塊止振板之外，其它的部位幾乎未作任何有效隔音處理，因此西安車神的改裝技師在原有隔音的基礎(chǔ)上，先使用STP炸彈對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用STP08吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱產(chǎn)生的噪聲降低到了最小。

對后門板做雙層隔音處理



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



原車底盤的隔音措施



使用STP炸彈對底盤做第一層止振處理.



使用專業(yè)工具進行壓實



為了阻止路噪、胎噪等噪聲的傳入，西安車神的改裝技師，在內(nèi)部使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的輪轂做了隔音處理，在外部對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳播途徑。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大.



使用STP炸彈對尾箱做止振處理



隔音處理完成后改裝技師還將汽車的前聲場喇叭替換成了DBS5 6C套裝喇叭，它是專門為音樂發(fā)燒友而打造出來的一款聲場喇叭，DBS5 6C屬于力量型的音響器材，通過其播放出來的音樂力度強勁、個性鮮明。非常適合用來聽DJ或搖滾歌曲，而后聲場使用的薩迪SA-AC165同軸喇叭則讓音樂更加細膩、真實。

使用隔音棉對底盤做第二層密封處理



使用隔音棉對尾箱做第二層密封處理



【改裝效果點評】哈弗H6經(jīng)過音響和隔音兩個方面的升級以后車主上車做測試，結(jié)果顯示無論是在什么樣的路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲都非常的安靜。而一旦打開音響，頓時整個車廂內(nèi)就被音樂給充滿了，讓人感覺活力十足。

使用STP炸彈對輪弧做第一層止振處理.



使用STP08做第二層密封處理