重慶汽車隔音改裝豐田普拉多全車中道隔音降噪

重慶樂(lè)車坊

豐田普拉多前來(lái)是想為愛(ài)車做下隔音，原車隔音太差了，這是困擾車主很久的問(wèn)題，近來(lái)越來(lái)越無(wú)法忍受，隔音勢(shì)在必行。豐田普拉多此次在重慶樂(lè)車坊選擇全車中道隔音，令人頃刻間心靜如水，駕駛充滿寧?kù)o，讓路上駕乘時(shí)光變成一種享受。


拆開(kāi)門(mén)板，看見(jiàn)的是滿滿的孔洞，對(duì)于隔音根本起不到作用

車門(mén)板隔音是整個(gè)隔音工程的關(guān)鍵所在，特別是追求音響效果的汽車，門(mén)板的隔音工程更是馬虎不得

內(nèi)層隔音：增強(qiáng)鈑金的阻尼系數(shù)，減少行車過(guò)程中產(chǎn)生的共振

外層隔音：讓車門(mén)變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，從而提高汽車?yán)仍谲囬T(mén)上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)


內(nèi)飾板：原車內(nèi)飾板上一層黑棉，根本就其不到吸附噪音的效果


內(nèi)飾板隔音：首先是一層減震的處理，然后再用上中道的超級(jí)魔毯，超級(jí)魔毯優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的吸附行車中發(fā)出的噪音，提升駕駛舒適度的同時(shí)讓原車?yán)纫糍|(zhì)也突飛猛進(jìn)


行駛過(guò)程中通過(guò)鈑金的傳送，大部分的低頻噪音也就產(chǎn)生了，針對(duì)低頻噪音我們采用的是低頻聲障的中道低頻王，低頻王中含有一層鉛板，阻隔了低頻的產(chǎn)生。


為了有效的阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我們還針對(duì)性的做了儀表臺(tái)和防火墻隔音，同樣的做法，首先是減震處理，最后是超級(jí)魔毯的吸音隔熱處理。


防火墻上的減震處理和吸音隔熱處理


引擎蓋隔音：相同的處理方式，減震的同時(shí)增強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，然后用上引擎蓋護(hù)膜，阻隔/折射了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，有效的保護(hù)了引擎蓋的漆面。


葉子板隔音：針對(duì)胎噪的方案， 通過(guò)嚴(yán)選中道專業(yè)隔音材料，在輪弧、葉子板和輪弧襯板三大板塊優(yōu)化處理，告別煩人胎噪。


隔音點(diǎn)評(píng)：消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，噪音降低了，給愛(ài)車隔音，能在寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境使您獲得良好的洽談氛圍。保護(hù)身心健康，關(guān)懷家人， 提升座駕檔次，增強(qiáng)駕駛/乘坐舒適性。