音匠保時捷卡宴音響改裝必偉汽車音響紅心系列 超越距離...

音匠汽車音響

接觸過許多改裝原車音響的案例，但是目前令我印象最為深刻的，卻是這臺保時捷卡宴。為什么這么說呢，原因有兩個：一，與其他新提車的車主不同，許多車主接到愛車，就算要改裝，也是自己親自駕車改裝店，車主在網(wǎng)上了解到音匠音響改裝店后，就直接微信交流定了方案，然后就將這臺車只開了44公里卡宴交由4S店直接將車托運音匠做改裝；二，作為本身就是豪車的卡宴，原車音響自是不俗，但是車主還是為愛車升級了一套奢華的必偉紅心系列音響系統(tǒng)，外觀造型更是美輪美奐，美不勝收。

以上兩個原因，說明車主對必偉汽車音響是真愛，最重要的是對音匠是絕對真愛。若非是對音匠改裝技術的絕對信任，豈能讓愛車孤身一車托運到異地改裝一套如此豪華的音響系統(tǒng)？

作為車主愛車的卡宴，終于在深夜到達音匠音響改裝店

44公里的行駛里程并非虛構，鐵證已在下圖用紅色線條圈出

配置單：

音源1：必偉音樂播放器MM-1DK

音源2：必偉汽車音響state  A6r

前聲場高音：必偉汽車音響紅心系列C-50III

前聲場中低音：必偉汽車音響紅心系列C-130III

低音：必偉汽車音響紅心系列C-180III  2只

功放：必偉汽車音響P1R（紅色）單聲道共放 6臺

電源管理器：必偉汽車音響V50R 2臺

電池：美國XS電池

此次卡宴的改裝配置，比普通配置的樣車改裝更加繁雜，所以在改裝時，工作人員抽出更多的時間盡量為這臺車記錄一個較為完整的改裝過程，以便向音響改裝發(fā)燒友們分享一個更加全面的改裝過程。

如果將這個案例的分享分段，那么可以將木工方面與布線分為前期，中期則是器材的安裝過程，后期則是改裝完成后整體外觀造型的欣賞。

  

前期分享——木工與布線

其實汽車音響的安裝最重要的是布線和木工方面的技術，這兩方面都是決定音響效果的重要部分，如果技師不精通電路，音響容易不發(fā)音，甚至會發(fā)生短路；如果不懂木工技術與要求，整套音響發(fā)也不出極致的音質(zhì)。木工與布線是花費安裝時間最多的一個部分，技師們必須設計好箱體的造型，然后將一堆木板切割打造一個成最合適的箱體，拆掉4扇門和前排的所有座椅，在不影響電動玻璃和座椅的搖動和外部美觀的前提下走線、鑄巢、固定木框、安裝喇叭。

必偉喇叭有著獨特的箱體安裝技術，無論是中低音還是低音喇叭，都必須要找必偉公司的要求制作箱體，做出來的箱體只有進過必偉SIGN軟件檢驗合格后方可用來安裝喇叭。所以，要是音匠在木工方面技術不夠硬，自然無法做出完全符合必偉喇叭安裝要求的箱體，讓必偉音響的性能徹底發(fā)揮，跟別說令異地車主慕名將愛車托運來做音響升級。

下圖為低音箱體(圖片上部分)與中低音箱體（(圖片下部分)）的制作花絮

已基本定型的中低音箱體

音匠制作出一個雙低音箱體來安裝必偉的兩只低音喇叭C-180III，箱體雛形如下圖

安裝在尾箱的其他器材也是用特制的箱體來安裝，并于低音箱體緊密相連在一塊，箱體的造型如下圖

中低音箱體制作時需在門板上安裝測試大小適合完全符合（如下圖），而在改裝過程，門板都是用美紋紙貼上做好防護措施，杜絕門板遭到一丁點的刮花或者擦花。

布線的考究內(nèi)行人都清楚，不僅要不影響原車線路，線路還要避開電腦和控制系統(tǒng)，尤其是信號線，要避開信號干擾。

從下面圖片可以看出，無論是那個區(qū)域的布線，都顯得整潔、有序，這些細節(jié)都可以展現(xiàn)出技師的專業(yè)性。

在尾箱器材安裝時，技師們還專門設立一個獨立的電箱(如下圖)，能有效隔離解碼器和功放，杜絕器材之間的干擾，繁多的線材在小小的電箱里也排放得非常整齊。

中期分享——器材的安裝

前聲場安裝的必偉紅心系列C-50III安裝在小三角的位置，安裝位置經(jīng)過專業(yè)的計算、測量后，技師直接將必偉C-50III安裝在指定位置。

下面2張圖片從多個角度記錄必偉C-50III高音喇叭的安裝過程

安裝完畢后的必偉C-50III高音喇叭用必偉專用喇叭罩套上做保護

音樂發(fā)燒友都清楚，在一套優(yōu)質(zhì)音響中，線材也扮演著一個重要的角色，因為線材的質(zhì)量在一定程度上會影響到聲音的質(zhì)感。所以此次卡宴的改裝，無論是功放、解碼器或者其他器材，在安裝時所用的線材，單從外觀上的質(zhì)感上，就能看出所用線材都是同一品牌的高端線材（如下圖）

經(jīng)過技師的專業(yè)設計，尾箱的造型有了一個具體的輪廓，造型確定后就直接將計劃安裝在箱體上的所有器材一一就位（如下圖）。

必偉的電源管理器V-50R與必偉的state A6r安裝在箱體的正中間

必偉的6臺P1R單聲道功放分別安裝在箱體的左右兩側(cè)

如此豪華的音響系統(tǒng)，原車自身的電池電力供應不足，為了讓電力更加充足且穩(wěn)定，自然需要更加強悍的電池。增強電力的供應這個光榮且神圣的使命叫交給了美國XS電池，并將其安裝在發(fā)動機周邊。

后期分享——美輪美奐的外觀造型

看完前面的器材安裝過程，想必很多人都在內(nèi)心靜靜地替車主心痛了一把吧？的確，原車音響系統(tǒng)要做大改的話，改裝過程自然是需要將原車一些部件拆下來，器材安裝時或者完畢后再將原車完全復原。即使知道改裝需要將愛車很多部件需要拆出來，還是有很多音樂發(fā)燒友會選擇為愛車做音響升級。只要不在現(xiàn)場看著，等到提車時，等待自己的就是一輛全新美麗造型的愛車，是一臺可以給自己帶來極致音響效果享受的愛車，這些心痛還是非常值得的。

先欣賞下前部分，必偉紅心系列的C-50III高音與必偉紅心系列C-130III中低音喇叭構成前聲場的一套兩分頻，一對C-50III高音分別裝在兩邊的小三角位置，兩只C-130III中低音分別安裝在門板原車中低音喇叭位。試想一下，如果自己坐在駕駛座上，看到這幾只極高顏值的喇叭，再享受著現(xiàn)場演唱會般的樂感，是不是特別想將它們用為己有？

必偉的C50III高音喇叭尺寸雖小，但是無論是遠看還是近觀，它都美得讓人無法挑剔

中低音改裝時，技師只是把原裝飾板拆下，并在原來飾板處做了音響安裝中低音，完美沒有破壞門板，若是拆下必偉音響，還能將原裝飾板復原。

下圖為技師拿著原本的中低音喇叭外罩與裝上必偉中低音喇叭后的喇叭位做對比

與喇叭的高顏值相比，必偉的MM-1DK音樂播放器（見下圖）在顏值上就相對低調(diào)，但是其高檔的金屬質(zhì)感仍彰顯出它高貴的氣質(zhì)。

雖說前排的造型看起來已經(jīng)令人贊嘆不已，但是跟尾箱的造型一對比，前面看的不過就是一開胃小菜，真正的美味佳肴非尾箱造型不可。在尾箱上，技師們的確下了很大的功夫，原本就引人注目的器材紅色外觀在白色LED燈光與亞克力板的映襯下，整個尾箱的景象美不勝收，徹底讓人為之癡迷。

必偉電源管理器V-50R安裝在兩只必偉紅心C-180III低音喇叭中間

必偉state A6r在白色亞克力板的映襯下，更加美觀

6臺必偉P1R單聲道功放分別安裝在尾箱造型的左右兩邊

必偉紅心系列C-180III安裝在低音箱體的效果

如果改裝前的這臺卡宴只是與其他卡宴一樣的豪車，那么改裝后的它與其他卡宴迥然不同，它不但擁有讓人嘆為觀止的絕美造型，還有這音樂廳般的音樂效果。