奧迪Q5喇叭倒模工藝展示，福州道聲專業(yè)汽車音響改裝

Fz福州道聲

      為什么要倒模？而且要倒在A柱？這個問題，其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。
    奧迪Q5車主之前在福州道聲改裝過音響，聽了一段時間后，感覺聲音發(fā)悶，通透力不夠，和技師簡單的交流后，技師建議給喇叭做倒模工藝，這樣可以讓喇叭的開闊力聲場更高，因此指定了以下改裝方案。

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前聲場：法國勁浪165W -RC  一對
功放：歐迪臣AV  quattro  一臺
喇叭倒模工藝

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同時還有一輛奔馳C200前來道聲改裝功放。

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  一般的倒模工藝都要花上幾個小時的時間，不僅僅是因為制作的過程要打磨、撒灰、烘烤、等專業(yè)做法，對技師的水平也是一種考驗
   道聲技師倒模的部分制作過程。

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   技師安裝在門板倒模后的木制箱體，把喇叭門板內部安裝到門板外，這種安裝手法可以讓喇叭的音質有效提升，同時讓喇叭的聲場更寬闊。

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  內部用一點隔音鋪在倒模箱體上，防止喇叭車子震動摩擦而損壞

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整體安裝效果

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因為是對喇叭倒模，因此直接使用原來的路線，技師安裝喇叭也方便。

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  安裝好后的效果和近距離觀的勁浪165W -RC  

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    高音倒模通常來說是因為很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。
    技師正在安裝A柱模具，和安裝好的效果