濟(jì)南奧迪Q7汽車(chē)音響改裝德國(guó)海螺3系喇叭+史泰格|孚卡悅聽(tīng)

孚卡悅聽(tīng)

濟(jì)南奧迪Q7汽車(chē)音響改裝哪家專(zhuān)業(yè)？濟(jì)南奧迪汽車(chē)音響改裝哪里比較好？
隨著生活水平的提高，有車(chē)一族的崛起越來(lái)越快，堵車(chē)也成為普遍的現(xiàn)象。改裝一套頂級(jí)的汽車(chē)音響，讓自己能在曼妙音樂(lè)的道路上暢通無(wú)堵，這樣的旅途生活才不會(huì)乏味。
奧迪Q7車(chē)主是位喜歡聽(tīng)音樂(lè)的年輕小伙，原車(chē)音質(zhì)根本滿(mǎn)足不了他的耳朵，所以一提車(chē)還沒(méi)掛牌就直接駕車(chē)到孚卡悅聽(tīng)來(lái)進(jìn)行音響改裝新車(chē)作業(yè)。汽車(chē)音響升級(jí)并不是一件容易的工作，汽車(chē)音響升級(jí)也是一門(mén)綜合性的技能和藝術(shù)，對(duì)技術(shù)改裝人員的要求非常高，高質(zhì)量的音響升級(jí)一定是出自專(zhuān)業(yè)熟練的技師之手。孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響10年經(jīng)驗(yàn)，改裝案例眾多，經(jīng)驗(yàn)豐富對(duì)奧迪全系車(chē)型都非常了解，這也是越來(lái)越多的車(chē)友走進(jìn)我們孚卡悅聽(tīng)的原因。


【主動(dòng)兩分頻配置列表】
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系（3-Series）兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利史泰格ST650C兩分頻套裝喇叭
低音：美國(guó)捷力10寸超低音
功放：德國(guó)艾索特R-4.400四路功放 2臺(tái)
DSP：瑞士魔立方DSP12+
隔音：賽倫科特
那么問(wèn)題來(lái)了為什么音響改裝要做主動(dòng)分頻？
因?yàn)楸粍?dòng)是用分頻器去把音樂(lè)分成高了音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個(gè)頻率上。而在車(chē)?yán)锩?，由于高音與中低音安裝不在一個(gè)位置上，而且離得比較遠(yuǎn)，而且車(chē)型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車(chē)型安裝位置來(lái)調(diào)整分頻點(diǎn)和增益，這就需要主動(dòng)分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因?yàn)楸粍?dòng)的時(shí)間控制時(shí)同時(shí)控制一邊門(mén)的喇叭時(shí)間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無(wú)法令高低同時(shí)到達(dá)耳朵，而主動(dòng)的高低都是單獨(dú)調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點(diǎn)，而且可以調(diào)整每只喇叭到達(dá)耳朵的時(shí)間一致！


門(mén)板的隔音~(yú)


前聲場(chǎng)德國(guó)海螺3系高音喇叭的原車(chē)位安裝~孚卡悅聽(tīng)是德國(guó)海螺濟(jì)南正品授權(quán)代理商，該系列喇叭實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂(lè)需要。3.28MKIII28毫米絲膜球頂高音，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。

德國(guó)海螺中低音喇叭的安裝~產(chǎn)品只算是個(gè)半成品，它的安裝非常重要，安得不好很影響最后的效果。安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，有豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)。此外，安裝要在密封、整潔、寬敞的車(chē)間內(nèi)嚴(yán)格遵照工藝流程進(jìn)行作業(yè)。

德國(guó)人特別要求產(chǎn)品技術(shù)含量高、精確度高，令音響產(chǎn)品的聲音特質(zhì)過(guò)分精確，而且還造價(jià)高昂，性?xún)r(jià)比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，但是海螺3系的二路分音套裝作為德國(guó)海螺的入門(mén)產(chǎn)品，在保證了所有元件都是德國(guó)制造的前提下，3系產(chǎn)品還能夠做到性?xún)r(jià)比極高。

后聲場(chǎng)意大利史泰格ST650C喇叭的原車(chē)位安裝~


德國(guó)艾索特R-4.400四路功放的安裝~功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車(chē)的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率一般為10W-D45W，但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè)，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏、D45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美的播放出來(lái)。

瑞士魔立方DSP12+的安裝~不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車(chē)音源信號(hào)解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價(jià)格，高解析力獲得廣大車(chē)主的青睞，其中以DSP12+最為優(yōu)秀，它的存在為系統(tǒng)升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

美國(guó)捷力10寸超低音的安裝~

安裝結(jié)束就是調(diào)試階段，汽車(chē)音響因?yàn)槭褂铆h(huán)境的特殊性，并不是將原車(chē)音響拆掉換上新的產(chǎn)品就行了，而是要經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試。 濟(jì)南汽車(chē)音響改裝的重點(diǎn)就是調(diào)試，調(diào)試好了就會(huì)達(dá)到意想不到的音響效果。調(diào)試環(huán)節(jié)也是汽車(chē)音響改裝最為重要的步驟，這個(gè)工作只能由擁有良好的聽(tīng)力并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的技師來(lái)完成，好的音響是調(diào)出來(lái)的，好的技術(shù)人員能根據(jù)車(chē)子內(nèi)部特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試，讓車(chē)廂內(nèi)各部位聽(tīng)到的聲音都平衡真實(shí)。