是兄弟一起走！廣州本田奧德賽艾力紳全車隔音！

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奧德賽的時尚簡約，艾力紳的張揚霸氣讓同一款車有兩種不同的性格，奧德賽走宜商宜家的全能路線，而艾力紳也繼續(xù)偏重于商務用途，在噪音控制方面性價比雖然說是很高，但在用料上不健康，稍微時間久一點，溫度高一點，材料的異味與對人體的不健康因子全部出來了，影響人們身體健康，李氏兄弟二人是這兩款車的車主，故找到廣州車元素汽車音響改裝總店，給兩輛兄弟車做全車隔音。

噪音，顧名思義，是屬于人類不喜歡的聲音；在科技高度發(fā)達的今天，汽車越來越大眾化，而人們對駕車的環(huán)境要求也越來越高，所以做汽車隔音成為了大眾消費的一個趨勢。然而怎么做隔音？這是很多車友們一直在探討的一個問題。恰巧最近這兩臺兄弟車來進行全車隔音，今天就在此給大家分享下，從事汽車隔音降噪行業(yè)多年以來的一些經(jīng)驗，供大家參詳！

首先李氏兄弟共同選擇了大能隔音作為全車隔音工程的產(chǎn)品，為什么這樣叫做隔音工程呢，有的人會有疑問，全車隔音不就是車門+底盤+后備箱就可以了，就這幾個位置，稱之為工程有點小題大作了把？其實不然，全車隔音工程，既然可以稱之為工程，是有一定的道理的。

隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應，令您倍感清涼。

強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、其中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。

優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

降低車內(nèi)噪音：做隔音可以降低車內(nèi)噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音后，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當于沒隔音車速60公里的聲音。

想必到現(xiàn)在大家都明白了，全車隔音 并非一般做車門、底盤和后備箱就可以了。而是一個整體的系統(tǒng)，一個完善的工藝。目前，有很大一部分車友們，對于做汽車隔音來講只看價位不論材料和工藝，事實上這樣的想法是錯誤的，正所謂一分價錢一分貨，千萬別因為貪圖小便宜而虧大發(fā)！也許，一些朋友可能關(guān)注過隔音作業(yè)，但是心里有疑惑，全車隔音為什么有些商家那么貴，有些商家那么便宜，差別這么大，想必現(xiàn)在大家心里應該有評判標準了，在這里也就不多言了。

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