“時(shí)尚派”的新樓蘭，小升級(jí)大變化，直接趕超同級(jí)SUV

廣州極速音響

日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，“時(shí)尚派”新樓蘭無(wú)論是在配置外觀上都毫不遜色。樓蘭的音響雖然是bose品牌的，但是實(shí)際的音質(zhì)一般。

總結(jié)下新樓蘭的音響大概的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、在人聲方面還是較飽滿，厚度也剛剛好，但在高頻部分確有些毛刺；

2、原車聽古典樂(lè)還算不錯(cuò)，但解析力和分離度不太好，聲音會(huì)有些“散”；

3、你會(huì)發(fā)現(xiàn)新樓蘭的音響隔音不好，當(dāng)遇到超低頻的時(shí)候會(huì)有共振現(xiàn)象產(chǎn)生，甚至有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些破音。低頻量還是可以的，但是下潛深度和音質(zhì)都是一般般。

對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)講，會(huì)對(duì)自己愛車“動(dòng)手術(shù)”來(lái)提示音質(zhì)；而對(duì)于大部分的車主，或許會(huì)選擇小改，音質(zhì)比原車有所提升就可以。

下面介紹的這位新樓蘭車主是如何為自己的愛車音響改裝呢？

系統(tǒng)配置：

音頻處理器（DSP）：阿爾派 PXE-0850P

隔音：3M：前翼子板；凌靜：四門，后尾箱

新樓蘭的隔音非常不好，行駛在高速上風(fēng)噪聲比較大，播放音樂(lè)時(shí)會(huì)有共振現(xiàn)象產(chǎn)生。其實(shí)汽車噪聲不僅對(duì)音響音質(zhì)效果有影響，還會(huì)危害人的身體健康。

隔音全景圖

原車門板隔音，只有一層薄膜

四門3層隔音

前翼子板隔音

后尾箱隔音

DSP處理器可以將數(shù)字信號(hào)利用固定程序來(lái)控制，利用頻率的強(qiáng)弱制造出音場(chǎng)效果，將聽覺環(huán)境營(yíng)造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺。或者它還可以把音樂(lè)的風(fēng)格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂(lè)類型。它的強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力和高運(yùn)行速度，是最值得稱道的兩大特色。

關(guān)于DSP的介紹，之前寫過(guò)一篇“你有所不知的DSP，車友們?cè)撊绾芜x擇？”感興趣的朋友們可以點(diǎn)進(jìn)去看看。

阿爾派 PXE-0850P是DSP功放一體機(jī)，即可來(lái)調(diào)音，也可以當(dāng)功放來(lái)使用。極速師傅將阿爾派 PXE-0850P安裝于后尾箱。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：加裝了DSP后，經(jīng)過(guò)調(diào)音師的調(diào)音整個(gè)聲場(chǎng)比原來(lái)的變得更寬廣，音質(zhì)同樣比原來(lái)的提升了不少，做了隔音后也不會(huì)出現(xiàn)共振，行駛在路上，帶給樓蘭車主更加舒適更安靜的駕駛環(huán)境。小升級(jí)大變化，直接趕超同級(jí)SUV。

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