重慶永川車樂匯最專業(yè)汽車車載音響改裝保時(shí)捷 聯(lián)袂TRU重...

287609319

頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S聯(lián)袂TRU重金打造超級     深圳車樂匯總部店改裝

魅力究竟有多大？這個(gè)問題似乎有些抽象，讓我們用例子來說明吧！就連市面銷售價(jià)高達(dá)263萬的頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S，也很難抗拒汽車音響改裝的誘惑，這個(gè)問題的答案不是已經(jīng)一目了然了嗎？263萬的頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S也需要改裝音響嗎？你的差異表情可以理解，筆者也是第一次看到頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S開進(jìn)音響改裝店，度娘告訴我們，這是第一輛，而這就發(fā)生在深圳車樂匯。 我們先來一睹保時(shí)捷Cayenne Turbo S的風(fēng)采 保時(shí)捷Cayenne Turbo S正在改裝車間進(jìn)行音響改裝 用好馬配好鞍來形容這個(gè)改裝案例，似乎顯得有些不夠檔次，確實(shí)，保時(shí)捷Cayenne Turbo S不是一般的好馬，而是稀世真馬，263萬的市場價(jià)已經(jīng)讓人刮目相看了，百公里加速時(shí)間約為4.5秒，極速可破283km/h，即使呂布當(dāng)年的赤兔寶馬，也難以與其相提并論！在這樣一輛極品汽車上改裝音響，不如同在鋼絲上跳芭蕾嗎？確實(shí)如此，但總是有藝高膽大的人沉醉于挑戰(zhàn)之中，享受挑戰(zhàn)的快感，他們就是車樂匯人。 此次音響改裝的器材全家福 看著就讓人羨慕不已 挑戰(zhàn)不等于盲目的冒險(xiǎn)，如果用一套普通的音響系統(tǒng)改裝在這一輛保時(shí)捷Cayenne Turbo S上，不就等于給皇帝穿了一件“皇帝的新裝”嗎？我們來看看車樂匯是怎么為保時(shí)捷Cayenne Turbo S打造一個(gè)超級汽車音響系統(tǒng)的。 主機(jī)：先鋒ODR三代+先鋒ODR四代解碼+TRU Line-8Si前級音頻處理器 前聲場高音單元：丹拿Esotar2 110 前聲場中音單元：丹拿Esotar2 430 前聲場中低音單元：丹拿Esotar2 650 前聲場功放一：TRU B4100-Si 前聲場功放二：TRU B2200-Si 超低音單元：Audison TH10寸 超低音功放：Audison TH單路功放 先鋒ODR三代主機(jī)倒模改裝在儀表臺的雜物盒里面 先鋒ODR三代主機(jī)的倒模安裝 主機(jī)倒模安裝的效果圖 A柱倒模制作，工藝一流 前聲場高音單元倒模改裝在A柱上，A柱和高音喇叭盆架都改成了與原車內(nèi)飾一致的顏色 整個(gè)A柱的改裝效果圖，A柱和高音喇叭盆架都改成了與原車內(nèi)飾一致的顏色 音源部分可謂豪華至極，先鋒ODR三代主機(jī)，稱得上車載主機(jī)機(jī)王級別的產(chǎn)品，在聲音演繹方面難有出其右者。再配上先鋒ODR四代解碼器，更加讓ODR三代主機(jī)如虎添翼，錦上添花。這還不算，如果說ODR四代解碼器是主機(jī)的左臂的話，TRU Line-8Si前級音頻處理器無疑是ODR三代主機(jī)的右膀。全新一代的TRU音頻信號處理器，是TRU公司多年專注于開發(fā)汽車功率放大器的又一精華力作。LINE系列信號處理器幾乎是專門針對大部分汽車主機(jī)音源信號不足而設(shè)計(jì)的，它擁有十分出色的音頻信號處理性能，高壓信號源的輸出，能使一般信號的輸入音源，在經(jīng)過TRU專業(yè)音頻處理器處理之后，重現(xiàn)出：真實(shí)、有力、細(xì)膩而順滑的好音色。 前聲場中音單元和中低音單元改裝在門板上 TRU Line-8Si前級音頻處理器 整個(gè)前聲場的改裝效果圖 整個(gè)前聲場的改裝效果圖 音響系統(tǒng)的保險(xiǎn)，確保整個(gè)音響系統(tǒng)的安全 前聲場系統(tǒng)可謂與音源部分門當(dāng)戶對，喇叭采用的是丹拿Esotar2三分頻套裝，丹拿Esotar2喇叭系統(tǒng)可謂如雷貫耳，在家庭音響領(lǐng)域一只高音單元的售價(jià)就高達(dá)萬元，其高貴程度由此可見一斑，車載丹拿Esotar2喇叭系列與家用音響一脈相承，是車用喇叭頂峰上的耀眼明珠。高音單元用的是丹拿Esotar2 110，聲音的頻率響應(yīng)可以非常平滑地超過30KHz，而且聲音甚至在60度的擴(kuò)散范圍內(nèi)都非常均勻，這是難能可貴的。中音單元選擇的是丹拿Esotar2 430，最突出的特點(diǎn)是具有完美的瞬態(tài)反應(yīng)和準(zhǔn)確度，聲音的表現(xiàn)自然而不失華貴。中低音單元用的是丹拿Esotar2 650，可以說Esotar2 650就是專門為汽車音響而生的，可以讓聲音完美展現(xiàn)在駕駛者面前的是極佳的線性頻率響應(yīng)，并一直延伸到3.5kHz以上，且擴(kuò)散角度超過60度。 TRU Line-8Si前級音頻處理器的安裝 TRU功放安裝位置的制作 TRU功放的安裝 丹拿Esotar2喇叭系統(tǒng)聲名顯赫，脾氣自然不會小，不是個(gè)容易伺候的主。用什么功放來推動呢？TRU功放是個(gè)不二的選擇，軍工級鐵殼封裝功率管，德國WIMAMKP2 MKP4聚丙烯電容，三洋OS-CON的音頻電容，松下超低ESR電容器，電力電容器5600μF及2200μF，所有這些一流的電子元器件，都是TRU功放出類拔萃的有力保障。前聲場系統(tǒng)采用主動分頻的設(shè)計(jì)，TRU B4100-Si四路功放推動Esotar2 110高音單元和Esotar2 430中音單元，TRU B2200-Si兩聲道功放推動Esotar2 650中低音單元。值得一提的是，TRU功放內(nèi)部信號和電源獨(dú)立分開互不干擾且放大管也是如此！保證功率的純凈輸出！以低失真還原重放、一舉成為業(yè)界的一朵奇葩！強(qiáng)勁的功率底氣將Esotar2三分頻喇叭還原重放聲音淋漓盡致的發(fā)揮出來！除了前聲場的極盡豪華，音響系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了一只Audison TH10寸超低音，用一臺Audison TH單路功放推動，讓整個(gè)聲場更加飽滿，表現(xiàn)更加出彩！ 巧婦難為無米之炊，這樣一席音響盛宴，對擁有20年技術(shù)積淀的車樂匯這位“廚神”而言，定能做出色香味俱全的美味佳肴。車樂匯的改裝技師果然不負(fù)眾望，打造出如此出色的汽車音響系統(tǒng)，讓人聽得耳油都出來了。 B4100-Si四聲道功放 Audison TH10寸超低音的安裝 功放和超低音安裝在尾箱的效果圖 尾箱的改裝效果圖 整個(gè)尾箱的改裝效果圖 了解更多改裝信息，敬請關(guān)注永川車樂匯汽車影音微信號：