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[影音導(dǎo)航] 重慶永川車樂匯最專業(yè)汽車車載音響改裝保時(shí)捷 聯(lián)袂TRU重...

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發(fā)表于 2017-7-29 15:08:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S聯(lián)袂TRU重金打造超級     深圳車樂匯總部店改裝



魅力究竟有多大?這個(gè)問題似乎有些抽象,讓我們用例子來說明吧!就連市面銷售價(jià)高達(dá)263萬的頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S,也很難抗拒汽車音響改裝的誘惑,這個(gè)問題的答案不是已經(jīng)一目了然了嗎?263萬的頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S也需要改裝音響嗎?你的差異表情可以理解,筆者也是第一次看到頂配保時(shí)捷Cayenne Turbo S開進(jìn)音響改裝店,度娘告訴我們,這是第一輛,而這就發(fā)生在深圳車樂匯。

我們先來一睹保時(shí)捷Cayenne Turbo S的風(fēng)采


保時(shí)捷Cayenne Turbo S正在改裝車間進(jìn)行音響改裝


用好馬配好鞍來形容這個(gè)改裝案例,似乎顯得有些不夠檔次,確實(shí),保時(shí)捷Cayenne Turbo S不是一般的好馬,而是稀世真馬,263萬的市場價(jià)已經(jīng)讓人刮目相看了,百公里加速時(shí)間約為4.5秒,極速可破283km/h,即使呂布當(dāng)年的赤兔寶馬,也難以與其相提并論!在這樣一輛極品汽車上改裝音響,不如同在鋼絲上跳芭蕾嗎?確實(shí)如此,但總是有藝高膽大的人沉醉于挑戰(zhàn)之中,享受挑戰(zhàn)的快感,他們就是車樂匯人。

此次音響改裝的器材全家福


看著就讓人羨慕不已


挑戰(zhàn)不等于盲目的冒險(xiǎn),如果用一套普通的音響系統(tǒng)改裝在這一輛保時(shí)捷Cayenne Turbo S上,不就等于給皇帝穿了一件“皇帝的新裝”嗎?我們來看看車樂匯是怎么為保時(shí)捷Cayenne Turbo S打造一個(gè)超級汽車音響系統(tǒng)的。

主機(jī):先鋒ODR三代+先鋒ODR四代解碼+TRU Line-8Si前級音頻處理器
前聲場高音單元:丹拿Esotar2 110
前聲場中音單元:丹拿Esotar2 430
前聲場中低音單元:丹拿Esotar2 650
前聲場功放一:TRU B4100-Si
前聲場功放二:TRU B2200-Si
超低音單元:Audison TH10寸
超低音功放:Audison TH單路功放

先鋒ODR三代主機(jī)倒模改裝在儀表臺的雜物盒里面


先鋒ODR三代主機(jī)的倒模安裝


主機(jī)倒模安裝的效果圖


A柱倒模制作,工藝一流


前聲場高音單元倒模改裝在A柱上,A柱和高音喇叭盆架都改成了與原車內(nèi)飾一致的顏色


整個(gè)A柱的改裝效果圖,A柱和高音喇叭盆架都改成了與原車內(nèi)飾一致的顏色


音源部分可謂豪華至極,先鋒ODR三代主機(jī),稱得上車載主機(jī)機(jī)王級別的產(chǎn)品,在聲音演繹方面難有出其右者。再配上先鋒ODR四代解碼器,更加讓ODR三代主機(jī)如虎添翼,錦上添花。這還不算,如果說ODR四代解碼器是主機(jī)的左臂的話,TRU Line-8Si前級音頻處理器無疑是ODR三代主機(jī)的右膀。全新一代的TRU音頻信號處理器,是TRU公司多年專注于開發(fā)汽車功率放大器的又一精華力作。LINE系列信號處理器幾乎是專門針對大部分汽車主機(jī)音源信號不足而設(shè)計(jì)的,它擁有十分出色的音頻信號處理性能,高壓信號源的輸出,能使一般信號的輸入音源,在經(jīng)過TRU專業(yè)音頻處理器處理之后,重現(xiàn)出:真實(shí)、有力、細(xì)膩而順滑的好音色。

前聲場中音單元和中低音單元改裝在門板上


TRU Line-8Si前級音頻處理器


整個(gè)前聲場的改裝效果圖


整個(gè)前聲場的改裝效果圖


音響系統(tǒng)的保險(xiǎn),確保整個(gè)音響系統(tǒng)的安全


前聲場系統(tǒng)可謂與音源部分門當(dāng)戶對,喇叭采用的是丹拿Esotar2三分頻套裝,丹拿Esotar2喇叭系統(tǒng)可謂如雷貫耳,在家庭音響領(lǐng)域一只高音單元的售價(jià)就高達(dá)萬元,其高貴程度由此可見一斑,車載丹拿Esotar2喇叭系列與家用音響一脈相承,是車用喇叭頂峰上的耀眼明珠。高音單元用的是丹拿Esotar2 110,聲音的頻率響應(yīng)可以非常平滑地超過30KHz,而且聲音甚至在60度的擴(kuò)散范圍內(nèi)都非常均勻,這是難能可貴的。中音單元選擇的是丹拿Esotar2 430,最突出的特點(diǎn)是具有完美的瞬態(tài)反應(yīng)和準(zhǔn)確度,聲音的表現(xiàn)自然而不失華貴。中低音單元用的是丹拿Esotar2 650,可以說Esotar2 650就是專門為汽車音響而生的,可以讓聲音完美展現(xiàn)在駕駛者面前的是極佳的線性頻率響應(yīng),并一直延伸到3.5kHz以上,且擴(kuò)散角度超過60度。

TRU Line-8Si前級音頻處理器的安裝


TRU功放安裝位置的制作


TRU功放的安裝




丹拿Esotar2喇叭系統(tǒng)聲名顯赫,脾氣自然不會小,不是個(gè)容易伺候的主。用什么功放來推動呢?TRU功放是個(gè)不二的選擇,軍工級鐵殼封裝功率管,德國WIMAMKP2 MKP4聚丙烯電容,三洋OS-CON的音頻電容,松下超低ESR電容器,電力電容器5600μF及2200μF,所有這些一流的電子元器件,都是TRU功放出類拔萃的有力保障。前聲場系統(tǒng)采用主動分頻的設(shè)計(jì),TRU B4100-Si四路功放推動Esotar2 110高音單元和Esotar2 430中音單元,TRU B2200-Si兩聲道功放推動Esotar2 650中低音單元。值得一提的是,TRU功放內(nèi)部信號和電源獨(dú)立分開互不干擾且放大管也是如此!保證功率的純凈輸出!以低失真還原重放、一舉成為業(yè)界的一朵奇葩!強(qiáng)勁的功率底氣將Esotar2三分頻喇叭還原重放聲音淋漓盡致的發(fā)揮出來!除了前聲場的極盡豪華,音響系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了一只Audison TH10寸超低音,用一臺Audison TH單路功放推動,讓整個(gè)聲場更加飽滿,表現(xiàn)更加出彩!

巧婦難為無米之炊,這樣一席音響盛宴,對擁有20年技術(shù)積淀的車樂匯這位“廚神”而言,定能做出色香味俱全的美味佳肴。車樂匯的改裝技師果然不負(fù)眾望,打造出如此出色的汽車音響系統(tǒng),讓人聽得耳油都出來了。

B4100-Si四聲道功放


Audison TH10寸超低音的安裝


功放和超低音安裝在尾箱的效果圖


尾箱的改裝效果圖


整個(gè)尾箱的改裝效果圖

了解更多改裝信息,敬請關(guān)注永川車樂匯汽車影音微信號:



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