本帖最后由 全家桶 于 2017-6-7 10:04 編輯
和寶馬奔馳車相比較,奧迪系的車顯得更加的低調(diào)有內(nèi)涵,但同時又不失奢華大氣的風范。傳統(tǒng)的SUV注重的是汽車的越野性和通過性。而奧迪Q7則在運動性的基礎上將汽車的舒適性和良好的操控性進行了完美的融合,讓車主在駕乘的時候能夠有更加良好的體驗。但是豪華的外表卻欠缺高品質(zhì)的音響,這讓車主不滿意,決定為愛車制定一場改裝之旅,滿足耳朵的需求,舒適的享受,升華與愛車相配的內(nèi)飾裝飾。
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配置器材圖
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配置清單: 前聲場:德國彩虹SL-C6.2套裝喇叭 后聲場:德國彩虹SL-C6.2套裝喇叭 處理器:DSP處理器1臺 低音:低音1只
器材準備好后開始改裝了。前聲場原位安裝德國彩虹高音SL-T25
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中低音SL-W6和二分頻器分別安裝在門板上。 分頻器能將喇叭自身不能完美播放出的聲音,通過輸入信號到各喇叭單元進行不同頻段聲音信號重放到相應頻段中,而音質(zhì)也隨之提高。
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德國彩虹中低音SL-W6
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技師根據(jù)車主的喜好,在后聲場門板上安裝中低音喇叭的同時也安裝了高音SL-T25
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德國彩虹高音SL-T25特寫。 后聲場高音與前聲場高音相互摩擦出的火花,無疑能讓音響的音質(zhì)更為寬廣,自然,360度無死角的音質(zhì)播放,技師也是費盡心思了。
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后聲場安裝德國彩虹好聲系列喇叭SL-W6
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原車音響使用的是普通產(chǎn)品,搭載在奧迪Q7里的喇叭數(shù)量為10—11個。原車喇叭也沒有功放的搭配,容易造成功率不穩(wěn)的情況,從音響系統(tǒng)播放出來的音樂也變得真實感不夠,沒有了音響該有的高保真音質(zhì),這就是原車音響與德國彩虹的不同之處。
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音響改裝完畢,車內(nèi)音響有了更多的力量,調(diào)節(jié)到最大音量,音質(zhì)依然杠杠的,車主 很滿意。 |