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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】傳祺GS8作為一款中國(guó)品牌高端車(chē)型,自詡是第一部能做好整車(chē)NVH優(yōu)化,讓其隔音性能與高端定位相契,那么通過(guò)我們的試車(chē)總結(jié)來(lái)看,傳祺GS8的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下產(chǎn)生的噪聲是比較小的,但是一旦超過(guò)2000轉(zhuǎn),低頻“嗡嗡”聲,以及共振開(kāi)始變得凸顯起來(lái),而且高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪也會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的水槽進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)部。
改裝方案:全車(chē)隔音
引擎蓋:俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+車(chē)德?tīng)柛魺崮?nbsp;
翼子板:俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈+CSH珍珠棉
尾箱:俄羅斯STP舒適系列 CSH 小炸彈+CSH珍珠棉
門(mén)板:車(chē)德?tīng)?車(chē)德?tīng)枩p震王
底盤(pán):俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯STP 舒適系列+Stp航空系列 CSH小炸彈+NG04棉
U型槽:俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈
改裝店家:上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝隔音
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP舒適性隔音材料對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋和水槽等部位做了止振隔音處理,然后又使用車(chē)德?tīng)柛魺崮?duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔熱處理,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪聲。
使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
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2017-6-6 15:00 上傳
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水槽處做專(zhuān)門(mén)的隔音處理
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輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分
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對(duì)輪弧做第一層隔音處理
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汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū),低頻噪聲會(huì)使人的交感神經(jīng)緊張,心動(dòng)過(guò)速,血壓升高,內(nèi)分泌失調(diào)。因此上海音豪的改裝技師對(duì)重點(diǎn)部位使用stp航空炸彈深度處理阻止低頻噪音的產(chǎn)生和傳播,對(duì)于次重點(diǎn)的部位也做了全面的隔音和密封處理。從而使得整體的噪音就得到了很好的控制。
輪弧的第二層密封處理
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拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板,未作任何有效隔音處理
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使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理
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門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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底盤(pán)前半段隔音處理
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