本田XRV升級隔音--南昌浪潮汽車音響改裝

南昌浪潮音響改

做隔音好處多多
　　說起來，噪聲主要來源于交通運輸、車輛鳴笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。從生理學(xué)定義的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，都屬于噪音。
　　相信換過車的車主，都有一個經(jīng)驗就是新車買來時，開起來感覺最好，安靜又扎實、平穩(wěn)又舒適，然而開上三四年甚至一兩年就感覺車子的某些部分，如底盤、車門就有松動，或很多異響出現(xiàn)，這主要是因為車廠組裝品質(zhì)不佳，或是車主自行加裝配件等原因所致。其實不管家用音響或車用音響，只要是追求高品質(zhì)的聲音感受，那么降低環(huán)境噪音，則是必須的一項工作。筆者還見過很多朋友安裝了重低音音響，結(jié)果車門內(nèi)飾板也跟著振起來了，使得價值不菲的音響無力發(fā)揮最佳效果。
　　碰到這種問題，做個汽車隔音就可彌補，它除了可以強化結(jié)構(gòu)，也可以強化底盤的鋼板，避免過早金屬疲勞，填補因長期震動所產(chǎn)生的間隙或拆裝不良所造成的異音，更兼具防銹功能，提升音響的低音品質(zhì)，好處真是一大堆。于是乎，筆者橫下心一不做二不休，搞隔音，不為別的，就只為了寶寶能安睡也算很值了。

隔音項目：四門兩層
施工用料：薩霆隔音

先進性第一層止震板的安裝。它可降低行車時車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。

第一層隔音安裝完，制振板貼的格外整齊車主非常滿意。

前門板的第二層隔音，整個門板密閉性提高，有利于喇叭工作。

制振板把整個喇叭外圍全包裹起來有利于喇叭發(fā)出來的聲音更純。