太原美聲：寶馬X1車門3層隔音降噪，減小風噪的高效方案！

太原美聲改裝

寶馬X1車主根據(jù)預約時間來到太原美聲汽車音響店，為愛車進行車門隔音降噪處理。
所謂金無足赤，人無完人，汽車也一樣！寶馬X1原車的風噪有點大，特別是高速行駛的時候，尤為明顯。通過四門隔音降噪處理，可以有效解決寶馬X1的風噪問題，一起來看看隔音施工過程：



風噪是最為常見的汽車噪音之一，無論你是豪車還是大眾車輛，風噪噪音是少不了。風噪它是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。風噪的響聲非常特別，流速很快的風與車體的門窗或金屬縫隙、邊角摩擦，產(chǎn)生高響度的摩擦音，具有很強的穿透力和刺激性，高速運轉(zhuǎn)持續(xù)的時間越長，風噪的危害就會越突出，并逐漸累積，給乘坐車輛的人帶來強烈的不舒適感。


寶馬X1車門隔音配置：
隔音部位：四門隔音
隔音工藝：2層隔音減震處理+1層吸音
隔音材料：大能隔音減震材料+1層大能吸音棉
隔音施工店家：太原美聲汽車音響
太原美聲網(wǎng)址：www.tymsgz.com


NO1.拆卸車門護板，清潔鈑金，準備進行隔音處理
這是寶馬X1的車門內(nèi)部構造，鈑金相對來說比較厚實，車門里面設有防撞梁，但是隔音方面就比較少，鈑金共振噪音和風噪有點大。



寶馬X1后門內(nèi)部構造：



NO2、車門里層隔音減震處理，在鈑金表面貼上大能藍金剛隔音減震材料，阻隔鈑金共振噪音，讓車門鈑金變得更加扎實。



后門里層隔音減震處理



NO3、車門里層的第二層減震處理
前門雙層隔音效果圖，隔音之后，車門變得更扎實，關門聲變得非常沉。
藍金剛是大能專利產(chǎn)品，采用先進的約束性阻尼減震技術，以高純度的丁基橡膠為基層。外覆大能獨有的經(jīng)過耐磨耐腐蝕鍍膜技術處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減震、隔熱、防銹及鈑金強化性能。



車門隔音的作用：削減車門共振異響，降低風噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！



NO4、車門護板的吸音處理
在車門護板貼上大能吸音棉，在噪音傳播的過程中進一步削減。



后門護板吸音處理



寶馬X1車門的三層隔音處理完畢之后，進行附件無損復原。與此同時，太原美聲還有幾臺車在店內(nèi)同時施工。



四門隔音降噪處理，讓寶馬X1的風噪得到削減，高速時候的風噪明顯變小，車主對隔音效果還是非常滿意的。由于僅僅針對車門進行隔音處理，噪音產(chǎn)生和傳播的其他重點部位如駕乘倉底板、尾箱、翼子板、引擎蓋等并沒有進行隔音，如果這些部位也能進行隔音處理的話，寶馬X1的駕乘環(huán)境將會變得更加安靜舒適！隔音降噪施工完畢！