藍田汽車音響改裝 西安車神日產(chǎn)途樂改裝薩迪SA-6S

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在流線型設(shè)計逐漸占據(jù)人們審美主導的今天，依舊有很多的SUV采用棱角分明的線條設(shè)計。日產(chǎn)途樂就是其中的一款。這也是為了凸顯出其硬派的設(shè)計風格。日產(chǎn)途樂也是少有的搭載5.6L發(fā)動機的SUV，這為其提供了強勁的動力，讓其無論在什么樣的路況下都能夠輕松的越野。

改裝車型-日產(chǎn)途樂

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【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】原車使用的是BOSE聲場喇叭，但由于這臺車使用的時間較長，所以原車的聲場喇叭已經(jīng)出現(xiàn)了輕微的破損。而日產(chǎn)途樂本身的隔音措施就較為粗糙，很多部位都存在隔音不足的情況，為了提升汽車的舒適性車主來到了西安車神對汽車做了音響隔音的升級工作。

改裝清單
前聲場喇叭：薩迪喇叭 SA-6S
后聲場喇叭：MBL海盜船 CR165.1
隔音:四門隔音+輪轂隔音+后備箱隔音

汽車門板的隔音處理既能夠降低門板的噪聲，同時還能夠為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理。而汽車的尾箱及輪轂部位則使用STP隔音材料做了雙層的隔音處理，從而降低汽車產(chǎn)生的噪聲。

前門板進行第一層止振處理



前門板第一層隔音效果



前門板第二層隔音處理能有效增強門板鈑金剛性



近看門板內(nèi)部隔音處理細節(jié)



添加喇叭晶片，有效提升音質(zhì)音效

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西安車神的改裝技師為汽車的前聲場喇叭選擇的是薩迪 SA-6S套裝喇叭，它的中低音單元采用了進口銅包鋁扁線制音圈和耐高溫鋁合金骨架，能提升中低音頻的密度，從而使得音樂的沖擊力更強。而后聲場使用的MBL海盜船 CR165.1同軸喇叭則使得音樂的頻響范圍更廣，讓車主能夠聽到更為豐富的音樂。

后門板內(nèi)部的隔音處理



后門板內(nèi)部的隔音處理



后門板外層隔音處理



門板飾蓋也做密封處理

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薩迪SA-6S中低音安裝在前門板處



MBL海盜船 CR165.1同軸喇叭安裝在后門板

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【改裝效果點評】日產(chǎn)途樂音響和隔音兩個方面的升級為車主提供了一個良好而舒適的駕乘環(huán)境。車主既可以不受噪聲的困擾而安靜的駕駛，同樣也能夠選擇一首自己喜歡的歌曲而快樂出行。

對汽車尾箱做隔音處理



輪轂處的第一層止振處理



輪轂的第二層密封處理



輪轂第二層隔音效果



尾箱第二層隔音處理