雪鐵龍C5全車榮茂隔音加音響改裝

順德道聲

      作為東風雪鐵龍旗艦車型，東風雪鐵龍C5匯聚了雪鐵龍92年創(chuàng)新科技和9代高級轎車之精髓。大氣、動感的外形設計，科技、尊貴、舒適的內飾設計，帶給用戶愉悅非凡的駕乘享受。作為歐洲高檔旗艦座駕，C5不僅為用戶提供了尊貴的駕乘體驗，更帶來了法式優(yōu)雅的品位生活，是優(yōu)雅生活的精粹濃縮。
整體配置清單：
隔音：全車榮茂隔音加榮茂吸音棉
前聲場：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
后聲場：德國喜力士B6X同軸喇叭
我們先來看下它的外觀。

拆開門板，我們看到一層黑色的塑膠隔膜，那就是原車的隔音材料。


撕開塑料隔膜，門板空空的。

首先是車門隔音，車門為車內噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效地降低路燥。（同時，增強了車門鈑金強度，減少共振，改變了喇叭的安裝環(huán)境，使車門變成了一個密封、扎實的箱體，使喇叭還遠出最好的音質效果。）在這里需要提醒各位車主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品質如何，時間長了會不會脫落，溫度一高會不會發(fā)出異味。因此，隔音材料背后的粘膠很重要，現(xiàn)在市面上有很多隔音材料，后面的粘膠用的是瀝青，那是一種極不環(huán)保的材料。
在門板內層貼上頂級隔音王，抑制鐵皮因共振而產生出來的噪音。


在外層在貼一層頂級隔音王，密封孔、洞。


底盤：


底盤距離地面比較近，而且面積也比較大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盤可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在過顛簸路面的時候會感覺到車子更加扎實緊湊，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。




后備箱：


后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來的噪音，而且可以降低低音部分帶來的低頻共振噪音，為以后升級音響添加低音部分打好了基礎，可以說是一舉多得。




引擎蓋沒做隔音之前全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化！

引擎蓋做好隔音之后，可減少發(fā)動機噪音向車內外的傳遞，使“臉面”永久光亮如新！

順德道聲

摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質表現(xiàn)力，以及非常具有吸引力的價格結合，瑪仕舞為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。  摩雷瑪仕舞系列喇叭的誕生，完全可以滿足那些對音質表煩方面要求頗高，性價比與便捷安裝同樣關注的音響愛好者的需求！同時瑪仕舞為汽車生產廠家提供一個很有價值的汽車音響解決方案，摩雷瑪仕舞系列喇叭延續(xù)了摩雷近乎完美音質的特色理念，創(chuàng)新性的技術理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質體驗！







B6X這款同軸喇叭功率相對較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機的情況下推動，效果提升也會非常明顯，是這個形號喇叭主要特性和賣點。





雪鐵龍C5改裝案例到此結束。