深圳車(chē)改坊 奧迪Q5汽車(chē)隔音改裝比柯

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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】噪聲一直是影響駕乘舒適性的一個(gè)重要的因素。奧迪Q5為了降低汽車(chē)噪聲也做了很多的改進(jìn)。但由于施工難度較高，所以在一些細(xì)節(jié)方面奧迪Q5的隔音措施做的并不是特別到位，從而造成了車(chē)廂內(nèi)噪聲的增加，為了提升汽車(chē)的隔音效果車(chē)主來(lái)到了深圳車(chē)改坊做音響的升級(jí)工作。

奧迪Q5前來(lái)做隔音升級(jí)

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改裝方案：隔音
隔音材料：比柯隔音
隔音部位：腳踏板 + 翼子板 + 尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】奧迪Q5汽車(chē)噪聲的來(lái)源主要包括腳踏板、翼子板等細(xì)節(jié)部位，另外還包括尾箱空腔共振產(chǎn)生的噪聲。所以深圳車(chē)改坊的改裝技師主要從這幾個(gè)方面對(duì)汽車(chē)的音響進(jìn)行升級(jí)。

腳踏板處產(chǎn)生的噪聲主要是機(jī)械噪聲，所以深圳車(chē)改坊的改裝技師先使用比柯隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上改裝技師又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的腳踏板處做了第二層的密封處理。

腳踏板處使用比柯隔音做第一層的止振處理



腳踏板處的重點(diǎn)隔音



使用吸音棉對(duì)腳踏板處做第二層的密封處理



腳踏板處的第二層密封處理

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由于汽車(chē)的翼子板沒(méi)有做任何的隔音處理，所以胎噪、路噪會(huì)很容易傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，所以改裝技師對(duì)汽車(chē)的翼子板做了隔音處理，并對(duì)輪轂周?chē)沧隽巳娴母粢籼幚?，?nèi)外結(jié)合能夠起到更加良好的隔音效果。

輪轂做隔音處理



翼子板隔音有效吸收胎噪



解除尾箱共振噪聲最好的辦法就是止振，所以改裝技師特意將尾箱的一些飾蓋拆除，然后對(duì)尾箱做了全面的止振處理，每一個(gè)細(xì)節(jié)深圳車(chē)改坊的改裝技師都沒(méi)有放過(guò)，由此可見(jiàn)改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)十分重視。

尾箱側(cè)壁的隔音細(xì)節(jié)



尾箱的局部隔音處理



尾箱使用吸音棉做第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)較為簡(jiǎn)單，但是每一個(gè)施工部位都是原車(chē)噪聲的重災(zāi)區(qū)，所謂打蛇打七寸，深圳車(chē)改坊的這次升級(jí)看似簡(jiǎn)單，但是卻將奧迪Q5的噪聲源做了有效的控制，從而使得汽車(chē)的隔音效果得到了有效的提升。