大多數(shù)汽車的音響系統(tǒng)頂多只能滿足最基本的聽音需求,長(zhǎng)安CS75也不例外,原車的音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音源中經(jīng)常會(huì)有一些輕微的雜音。而且播放出來(lái)的音樂真實(shí)感也不是很強(qiáng),很難打動(dòng)聽眾。所以車主來(lái)到了南寧偉強(qiáng)對(duì)汽車做音響的升級(jí)工作。
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2017-4-14 18:25 上傳
前聲場(chǎng):芬朗SP-6.5A 兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5L 兩分頻套裝喇叭 低音:芬朗ONE SUB 超薄低音 處理器:芬朗ONE SUB
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2017-4-14 18:25 上傳
想要聽到優(yōu)質(zhì)的音樂和不想被噪音打擾,那么隔音一定要做,長(zhǎng)安車主明白這個(gè)道理,就對(duì)自己的愛車進(jìn)行隔音升級(jí)。改裝師綜合車主的要求,對(duì)門板部位采用質(zhì)量可靠,被車主點(diǎn)名要用的TEAC隔音材料進(jìn)行升級(jí)。門板進(jìn)行雙層隔音,第一層止振降噪,增強(qiáng)鈑金剛性降低外界噪音傳入,第二層再鋪上獅龍冰纖隔熱棉增強(qiáng)密封性,把門板的隔音效果發(fā)揮到極佳。
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拆出來(lái)的原車?yán)雀依?.5F的對(duì)比圖,原車?yán)仍虾?jiǎn)陋,做工粗糙,發(fā)出的聲音不夠細(xì)膩,開大音還會(huì)有破音的現(xiàn)象
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2017-4-14 18:25 上傳
前聲場(chǎng)采用芬朗SQ-6.5A兩路套裝喇叭,該喇叭堪稱傳遞靚聲的典范之作,主要致力于聲音的真實(shí)還原,在女聲、男聲、樂器、動(dòng)態(tài)等環(huán)節(jié)上都有平衡和優(yōu)異的表現(xiàn)。
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2017-4-14 18:25 上傳
在安裝前都會(huì)進(jìn)行喇叭線的處理跟防水處理,看看南寧偉強(qiáng)的師傅們是怎么專業(yè)處理的!
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2017-4-14 18:25 上傳
安裝號(hào)后再接上分頻器
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喇叭的分頻器是音響喇叭的大腦,能夠?qū)σ粼催M(jìn)行中、高頻分頻,讓喇叭聽起來(lái)更加清晰、流暢。分頻器安裝固定在門板上
后聲場(chǎng)喇叭選用芬朗SQ-6.5L,這套喇叭用原車主機(jī)就能很好地推動(dòng),更加方便一些不愿意更換主機(jī)的客戶進(jìn)行音響的升級(jí)。
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最后再四個(gè)門板的后面貼一層吸音棉,更好吸收雜音
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然后到低音 功放 處理器的安裝,看上去是簡(jiǎn)單的一個(gè)低音,但是它可以 原車直接對(duì)插,無(wú)損音響升級(jí);數(shù)字藍(lán)牙無(wú)損傳輸,手機(jī)音樂任聽。 高效低音,彌補(bǔ)原車低頻缺陷;高效功放,原車喇叭極致發(fā)揮。 DSP定制EQ,真正專人專用;DSP定制延時(shí),聆聽舞臺(tái)效果。
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放在座椅底下不占空間
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