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[其它改裝] 永康汽車音響改裝 金華萬(wàn)車樂(lè)翼虎改裝黃金聲學(xué)套裝

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發(fā)表于 2017-3-22 21:18:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 金華萬(wàn)車樂(lè)改燈 于 2017-3-22 21:19 編輯

汽車在行駛的時(shí)候舒適性是非常重要的,而影響汽車舒適性最為重要的兩個(gè)因素就是汽車的隔音和音響的品質(zhì)。奈何福特翼虎在這兩個(gè)方面做的都不是特別好,為了提升汽車音響的品質(zhì)車主來(lái)到了金華萬(wàn)車樂(lè)對(duì)汽車做音響隔音的升級(jí)工作。

改裝車即將進(jìn)行音響改裝



系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:黃金聲學(xué)套裝喇叭
隔音:4門(mén)加后備箱大能隔音
      引擎蓋大能加中道

首先是汽車的隔音處理。金華萬(wàn)車樂(lè)的改裝技師拆開(kāi)汽車的門(mén)板之后發(fā)現(xiàn)原車門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)非常多且沒(méi)有做有效的隔音處理。因此改裝技師使用大能隔音材料對(duì)汽車的四個(gè)車門(mén)做了雙層的隔音處理,這既有效的降低了汽車門(mén)板的噪聲,同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

前門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門(mén)板共振



后門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理



前門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻隔風(fēng)噪的侵入



后門(mén)板第二層隔音處理完畢



由于汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱的噪聲會(huì)非常的明顯。金華萬(wàn)車樂(lè)的改裝技師先使用中道隔音材料對(duì)汽車的尾箱做了第一層的止振處理,在此基礎(chǔ)上改裝技師又做了第二層的密封處理。為了使得尾箱的隔音更為徹底改裝技師還特意對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理,由此可見(jiàn)改裝技師考慮的十分周全。

黃金聲學(xué)套裝中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處



黃金聲學(xué)套裝中低音喇叭的安裝效果展示



黃金聲學(xué)分頻器的接線安裝



汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲,而且還很容易受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量的烘烤,。所以金華萬(wàn)車樂(lè)的改裝技師先使用隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理,在此基礎(chǔ)上又使用隔熱棉對(duì)引擎蓋做了第二層的密封處理,從而有效的起到了減震隔熱的作用。

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行隔音減振



輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性



在對(duì)汽車做了隔音處理之后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了黃金聲學(xué)套裝喇叭,黃金聲學(xué)的套裝喇叭看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,但是其卻采用了蠶絲膜,從而使得音樂(lè)細(xì)膩豐富、層次分明。升級(jí)完成后車主覺(jué)得車廂內(nèi)安靜了許多,打開(kāi)音響車主完全覺(jué)得歌者就是為自己而唱。

輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳



引擎蓋也進(jìn)行隔音處理,有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化


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