極光刷ECU,刷DNATuning程序,提升動力.

羨雨

攬勝極光從08年北美車展作為概念車首次亮相，到五門版以及最終的量產版，一直是路虎愛好者關心的。如今量產后的極光和當初發(fā)布的LRX概念車并沒有太多不同，基本保留了90%的相似度。上圖：

          


   今天刷ECU的主角是五門版的極光耀動版車型，外觀通過中網，方形排氣口，輪轂大小等細節(jié)地方就可以區(qū)分開來。對于一款有概念車的“前科”車型更多的印象是時尚動感，設計超前，其實這樣漂亮的外觀也和它扁平的車身有關，因為這樣看上去更像一臺跑車。

          
     


內飾并沒有因為外觀擁有動感，而失去應有的豪華性，內飾大部分采用真皮包裹，簡約大氣的內飾延續(xù)路虎家族一貫風格。金屬拉絲的中央通道邊框質感強烈，分布整齊的中控臺按鈕非常大，而且也是觸手可及，操作方便的同時也降低了誤操作的可能性。

           


  動力部分搭載出乎意料的這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，著實讓不少人對動力輸出產生質疑。從上面的圖片可以看到這款發(fā)動機和蒙迪歐致勝2.0T高功率版的發(fā)動機一樣，12款的賬面數據最大輸出功率僅僅多了0.5KW，可以忽略不計。作為這臺SUV車主追求更強勁的動力輸出同時不影響車輛的舒適，于是選擇深圳DNA刷ECU來實現，我們拭目以待。

           


  來自DNA沈陽代理商的李工程師操作全程。詳細登記信息后等待車輛睡眠后拆除發(fā)動機控制電腦ECU（如上圖）等待分解。ECU型號同是BOSCH的，工程師使用專用的工具把ECU分解開來。

           


  連接好設備后開始讀寫數據，大概五分鐘左右讀取原車數據完成后打好壓縮包Email給英國DNATuning總部，由總部工程師一對一進行ECU調教。大概一個小時左右的時間調教完成的數據終于傳回來了，工程師下載解壓縮后開始寫入ECU。

            


優(yōu)化數據五分鐘左右的時間順利寫入ECU，工程師撤離設備，使用密封膠封裝好電腦板，準備裝車。安裝好ECU以及附件，接通電源自檢完成后順利著車，沈陽的傍晚天氣開始轉涼了，冷車快怠速后怠速穩(wěn)定在750轉左右。路虎極光2.0T刷ECU的提升數據：
原車功率：177KW/241P，ECU升級以后動力提升：33KW/45P
原車扭矩：340Nm/1750r，ECU升級以后扭矩提升：78Nm，峰值扭矩達到418Nm

            


  試車的時候油門響應及時，加速推背感強烈，更加直接，換擋順暢。由于車主調教升級ECU之前提出了自己的要求，我們針對性的調教后，車輛相應的轉速輸出扭矩更加適合車主駕駛習慣，改善效果相當滿意。