汽車(chē)升級(jí)ECU 到底好不好

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　　問(wèn)題一：請(qǐng)問(wèn)當(dāng)初你是怎樣接觸到和從事ECU升級(jí)這個(gè)行業(yè)的?
　　大概在7年前，偶然的機(jī)會(huì)，到國(guó)外探望老朋友時(shí)候接觸到這個(gè)行業(yè)。當(dāng)時(shí)覺(jué)得很新奇，老外們用專(zhuān)用的設(shè)備鏈接車(chē)輛進(jìn)行各種參數(shù)的調(diào)校。我當(dāng)初也不是很懂，后來(lái)我也親自駕駛調(diào)校前后的車(chē)輛對(duì)比。發(fā)現(xiàn)有著明顯的動(dòng)力區(qū)別。所以對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了興趣。
　　問(wèn)題二：現(xiàn)在很多人都會(huì)關(guān)心刷ecu升級(jí)后，會(huì)否對(duì)車(chē)輛造成壞的不良影響，以你的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，能否談?wù)勀愕膶?zhuān)業(yè)見(jiàn)解?
　　這是一個(gè)討論的很火熱的話(huà)題?；久總€(gè)想刷ecu的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注，畢竟他們都擔(dān)心會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致，行業(yè)內(nèi)說(shuō)升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方：就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣，為何會(huì)區(qū)分有筆記本版本和臺(tái)式機(jī)版本，還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實(shí)就為了讓用戶(hù)在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。
　　問(wèn)題三：為什么汽車(chē)廠家不把ecu程序調(diào)校到最好呢?
　　汽車(chē)廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守穩(wěn)定的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車(chē)輛銷(xiāo)往那個(gè)地方，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車(chē)員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車(chē)輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長(zhǎng)時(shí)間工作。所以，原車(chē)會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制。
　　另外一點(diǎn)，廠家也可以根據(jù)銷(xiāo)往不同地區(qū)的車(chē)輛或車(chē)型做出ecu程序版本上差異化。例如兩款不同的車(chē)型，售價(jià)不同，而采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和ecu電腦。廠家可以根據(jù)車(chē)型的檔次高低決定采用不同的ecu程序。
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　　問(wèn)題四：能不能說(shuō)說(shuō)刷ecu升級(jí)后，效果是否明顯?
　　大家都可能已經(jīng)看了網(wǎng)上不少的報(bào)道，對(duì)于自然吸氣的車(chē)型，會(huì)有5%~10%的提升，帶渦輪增壓的車(chē)型最高提升30%左右。一般升級(jí)后，車(chē)主都會(huì)發(fā)覺(jué)油門(mén)變輕，原來(lái)油門(mén)延遲時(shí)間會(huì)縮短，換擋比之前順暢，原來(lái)?yè)Q擋銜接時(shí)候的頓挫感會(huì)大大減少。瞬間急踩油門(mén)會(huì)有較強(qiáng)前竄感。這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)功率馬力提升的表現(xiàn)。我不懂用太多華麗的詞去形容，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)子之前更“爽”了。
　　問(wèn)題五：另外這是一個(gè)車(chē)主們關(guān)心的問(wèn)題，當(dāng)升級(jí)以后，油耗是不是會(huì)提高?
　　不一定。有部分車(chē)型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來(lái)增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門(mén)踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來(lái)要2/3油門(mén)才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門(mén)就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。
　　還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂(lè)趣。并不等同于要開(kāi)快車(chē)，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車(chē)輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂(lè)趣。
　　問(wèn)題六：請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)刷ecu提升動(dòng)力以后，還需要注意些什么?
　　第一，我建議做ecu升級(jí)后的車(chē)輛，最好鞏固一下車(chē)輛本身的制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。有些車(chē)型原來(lái)的剎車(chē)只是剛好滿(mǎn)足制動(dòng)。當(dāng)刷了ecu以后，由于馬力的增大可能導(dǎo)致原來(lái)的剎車(chē)不能滿(mǎn)足。
　　第二，縮短原來(lái)的保養(yǎng)周期時(shí)間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，內(nèi)部零件相應(yīng)加大承受力矩的作用。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)最大使用壽命，縮短保養(yǎng)時(shí)間周期，我認(rèn)為是有必要的。
　　問(wèn)題7：你認(rèn)為刷ecu升級(jí)這行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景會(huì)是如何?
　　在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是很多普遍平常事情，很多汽車(chē)改裝專(zhuān)門(mén)店都會(huì)有提高ecu升級(jí)服務(wù)。而且在國(guó)外的專(zhuān)業(yè)ecu程序調(diào)校公司也有很多，普遍而且都掌握了安全穩(wěn)定的調(diào)校技術(shù)。只要是用ecu控制的車(chē)輛，不管是卡車(chē)，摩托車(chē)，游艇等都可以進(jìn)行調(diào)校。而在我們國(guó)內(nèi)，這項(xiàng)技術(shù)還是處于興起狀態(tài)，還沒(méi)有被太多人認(rèn)知接受。

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