哈爾濱三菱歐藍(lán)德全車(chē)Cache汽車(chē)隔音

博士達(dá)汽車(chē)音響

產(chǎn)品介紹
導(dǎo)讀  三菱歐藍(lán)德全車(chē)隔音   三菱歐藍(lán)德隔音改裝   哈爾濱博士達(dá)汽車(chē)音響改裝   哈爾濱馭聲
歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對(duì)未知道路的探險(xiǎn)精神，他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，
將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合
無(wú)論在上下班還是自駕游，我們現(xiàn)在待在車(chē)上的時(shí)間都很多，那么在車(chē)上的環(huán)境和舒適性就很重要了，
所以胎噪風(fēng)噪路上的各種噪音就成了我們不可忽視的問(wèn)題，
而且噪音的危害性也引起了更多人的重視，為了我們自己和家人身心的健康全車(chē)隔音是最好的選擇



原車(chē)門(mén)板一層塑料薄膜，慘不忍睹


第一層門(mén)板隔音，在給車(chē)門(mén)隔音的時(shí)候，內(nèi)層使用科學(xué)的條形止振貼法，
避免因車(chē)門(mén)剛性不足而導(dǎo)致的揚(yáng)聲器聲壓受損引起的諧波失真。


把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞傳遞的噪音，
燥熱灰塵也會(huì)大幅度降低，阻隔外界噪音傳入。而且汽車(chē)揚(yáng)聲器的音質(zhì)效果及聲壓級(jí)會(huì)大幅度提升


外層鋪的是一整張隔音材料。雙層隔音讓門(mén)板更加牢固，使車(chē)門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，
從而使音響得到良好的發(fā)聲效果。


按形狀大小裁剪，貼好用滾輪將每一處壓實(shí)


后尾箱的隔音，尾箱和地板離路面和輪胎最近，不僅會(huì)在惡劣的路面狀況下產(chǎn)生顛簸和振動(dòng)，
還會(huì)通過(guò)地板向駕駛室內(nèi)傳遞胎噪、路噪和排氣管噪聲。我們?cè)诘匕搴臀蚕渖腺N一層止震板，
緊緊的壓實(shí)，可以強(qiáng)化鈑金，使整個(gè)地板更加扎實(shí)緊固，
減少振動(dòng)及共振，提升行車(chē)平順性；同時(shí)還能起到密封隔音的作用，使車(chē)內(nèi)更加安靜、舒適。


引擎蓋的隔音，首先將止震板貼到引擎蓋上，使其減少震動(dòng)，然后貼上引擎蓋專(zhuān)用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜，
增強(qiáng)鋁護(hù)膜并隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化。