奔馳C200優(yōu)化ecu 升級(jí)

mr-dimecu

升級(jí)品牌：奔馳C200優(yōu)化ECU 升級(jí)
升級(jí)時(shí)間：2小時(shí)
原始數(shù)據(jù)：184ph  300nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：225ph  410nm
客戶反饋：換擋更加的平順，之前拖檔時(shí)間長(zhǎng)、換擋頓挫的狀況得到改善，整體的駕馭感非常的線性；



  奔馳的這臺(tái)代號(hào)M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該都比較熟悉了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也在奔馳旗下的多款車型上服役，包括A級(jí)、GLK級(jí)等等，同樣分為高低功率不同調(diào)校的兩種版本，C200L搭載的正式低功率調(diào)校版，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，它比寶馬的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)要多出50Nm，并且最大扭矩到來(lái)的轉(zhuǎn)速也更低。



  全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的這臺(tái)M274系列2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm。300NM的最大扭矩對(duì)于一臺(tái)2.0T不會(huì)很突出，有不少合資車的2.0T都超過(guò)這個(gè)數(shù)值，但最大扭矩從1200轉(zhuǎn)就開(kāi)始爆發(fā)，并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)一般人開(kāi)車時(shí)99%的時(shí)間都在最大扭矩轉(zhuǎn)速里，非常實(shí)用。