本田思域全車靜馳隔音升級——佛山汽車音響改裝

永日汽車音響

汽車噪音你不想到的時候就只是聲音大，但是在比較安靜的環(huán)境里面就比較突出，就好比晚上睡覺一樣，到處都非常安靜，但是外面就有一個挖掘機在挖，那是一種什么樣的感受？ 于是很多車主通過做汽車隔音來解決，做隔音可以讓車體結構強化、消震、隔音，且能提升音響檔次。而這臺本田思域也不例外。







在發(fā)動機艙蓋處粘貼靜馳止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。




輪胎噪音：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。這樣情況下貼上靜馳隔音能很好地改觀，首先貼一層減震板，然后在貼第二層吸音棉，在源頭殺死各種噪音。







車門進行內外層隔音，做好車門隔音不僅降低車內噪音，改善車內聽音環(huán)境，還可以加強喇叭共振回響，升級音響效果，小小隔音板，用處可大著呢！













做完門板隔音肯定少不了音響升級的，思域車主入手一對發(fā)燒級喇叭赫茲FCK165二分頻喇叭。往期的案例也說過，做過隔音的汽車音響效果會更加的棒!何況這是對發(fā)燒級喇叭。













高音是原位替換安裝。







底盤拆開所有椅子地氈，只剩一些原車的隔音，原車隔音效果作用還是不大。







底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用止震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，除了吸音效果外，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。



















尾箱情況與底盤的情況也是一樣，只有一小部分的隔音。










后尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。