清遠(yuǎn)道聲汽車音響改裝-奧迪Q5音響改裝升級(jí)

清遠(yuǎn)道聲

此次前來(lái)升級(jí)的奧迪Q5之前已經(jīng)改過(guò)一次音響，不過(guò)隨著車主對(duì)音樂(lè)的鑒賞的能力不斷提高，之前那套系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了車主的視聽(tīng)感覺(jué)，和車主溝通后，前聲場(chǎng)選用芬朗RE6.3CF，用芬朗UT-2160來(lái)推，原來(lái)的前聲場(chǎng)喇叭前移后 ，赫茲四路功放保留。

為了真實(shí)地重放各種節(jié)目信號(hào)，要求喇叭有盡可能寬和平坦的頻率響應(yīng)，即使從HI-FI用是最低低放頻響要求來(lái)說(shuō)，喇叭的重放頻率范圍也必須達(dá)到50～12500HZ。事實(shí)上，由于受揚(yáng)場(chǎng)器結(jié)構(gòu)以及制作工藝的客觀限制，目前任何一種揚(yáng)聲器都無(wú)法在如此寬的頻率范圍內(nèi)很好的工作。每一種揚(yáng)聲器都有它的有效頻率范圍，只能在一個(gè)較窄的范圍內(nèi)很好地工作，倘若揚(yáng)聲器的實(shí)際工作頻率超出它的有效頻率范圍，揚(yáng)聲器的失真和指向性指標(biāo)將明顯變壞。為此，人們制造出了適用于不同頻率范圍的揚(yáng)聲器，如低頻揚(yáng)聲器、中頻揚(yáng)聲器、高頻揚(yáng)聲器等等。然后把這些揚(yáng)聲器單元加上分音器，通過(guò)一定的方式組合在一起，套裝喇叭就此誕生





套裝喇叭最為常見(jiàn)的是兩分頻（分為高音、中低音）套裝和三分頻（高音、中音、低音）套裝兩種。三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。





由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽(tīng)者的距離很近，想要坐在駕駛位或副駕駛位的都能聽(tīng)到精準(zhǔn)的前聲場(chǎng)，高音的安裝角度非常重要




中低音單元獨(dú)特的碳纖維音盆中低音設(shè)計(jì)，量輕硬度高，輕量化的改裝，在人聲方面擁有無(wú)與倫比的解析力，也有無(wú)可挑剔的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。




芬朗UT-2160是一款有生命力的產(chǎn)品，獨(dú)特的品牌內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)流程帶給他高的解析力，獨(dú)特的輸入電平三級(jí)設(shè)置能將聲音調(diào)的更為精準(zhǔn)，可調(diào)分音頻率10倍放大可以讓你玩主動(dòng)分音，體驗(yàn)非一般的感覺(jué).
整體布局條理分明
芬芳清新,通透爽朗是芬朗賦予每一個(gè)產(chǎn)品和每一種汽車音響解決方案的音樂(lè)生命.無(wú)論是緣于科技的高新金屬材料,還是緣于自然的絲綢和羊毛等傳統(tǒng)材料,都凝聚成同一種內(nèi)涵,我們謹(jǐn)以此獻(xiàn)給音樂(lè)發(fā)燒友和所有熱愛(ài)音樂(lè)的人。