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普拉多改裝渦輪增壓系統(tǒng)

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樓主
發(fā)表于 2016-11-28 15:24:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

普拉多是公認(rèn)當(dāng)之無(wú)愧的越野利器,但根據(jù)很多車(chē)主反映,形象上是裝足了“硬漢”的X了,但絕大部分時(shí)間的市區(qū)行走是有些力不從心的,開(kāi)過(guò)豐田車(chē)的同學(xué)一定知道豐田對(duì)實(shí)用性和舒適性有著執(zhí)著的追求駕控風(fēng)格——溫柔易控,無(wú)論是剎車(chē)油門(mén)力度還是轉(zhuǎn)向回饋力度都非常輕盈舒適,對(duì)于小車(chē)來(lái)說(shuō)恰到好處放在普拉多身上就有些不合適了。比如很多車(chē)主反映的情況是,普拉多的換檔速度很一般,換檔沖擊倒很小,變速箱總是能把發(fā)動(dòng)機(jī)的力量柔順綿長(zhǎng)的輸出,即他的油門(mén)設(shè)定是前段有一定空量,非常容易掌控,猛的一腳油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)吼的一聲咆哮,感覺(jué)動(dòng)力很猛,但是到了70碼以后就真的感覺(jué)力不從心了,‘硬漢'一詞也也就到這里。。。。。。。。。。。。。


豐田普拉多2700使用的是一臺(tái)代號(hào)為2TR-FE,排量2694cc的四汽缸自然吸氣引擎,配備豐田的VVT-i技術(shù),缸徑與沖程相同,均為95mm,而壓縮比鎖定在9.6,偏重低速扭力輸出平衡。該款引擎的最終輸出扭力為246nm/3800rpm,最大馬力為163ps/5200rpm。于此同時(shí),這臺(tái)引擎現(xiàn)在還服役在廣汽豐田漢蘭達(dá)及豐田海獅當(dāng)中,耐用性良好。



這是什么東西?這是最直接最有效的提升動(dòng)力的改裝套件【廢棄渦輪增壓】


  首先我們來(lái)弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo,一般來(lái)說(shuō),如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車(chē)型,譬如奧迪A6的2.0T 3.0T,帕薩特1.8T,寶來(lái)1.8T 。   
       最早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的,這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽
車(chē)比賽里面,發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。

  眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的,由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制,因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài),再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量,從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術(shù)條件下,渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在排放量不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。


原廠芭蕉與改裝后裝上渦輪的芭蕉




安裝上車(chē)的效果


上面紅色的是水冷式中冷,水冷式中冷對(duì)比之前的風(fēng)冷式中冷更效的對(duì)空氣冷卻,管路更短,有效的解決了渦輪遲戴現(xiàn)象,使渦輪的反應(yīng)更快效率也更高。


開(kāi)過(guò)豐田車(chē)的同學(xué)一定知道豐田的駕控風(fēng)格——溫柔易控,所以普拉多的電腦調(diào)教方面偏向舒適。眾所周知,提升汽車(chē)的動(dòng)力性,有一個(gè)很奏效的方法就是改發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECU)。因?yàn)樵瓘S的ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都有一些保留,在每種工況下都使用中等偏稀的混合氣(即噴油略少),所以通過(guò)更改發(fā)動(dòng)機(jī)電腦噴油脈寬和點(diǎn)火正時(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩有明顯提升。再加上我們加裝了渦輪增壓系統(tǒng),進(jìn)氣量增大了,當(dāng)然也要配合相應(yīng)的油和點(diǎn)時(shí)刻才能滿(mǎn)足。


    根據(jù)說(shuō)明書(shū)連線。其中,有幾根線是必須接的。
1、曲軸
2、凸輪軸傳感器
3、噴油器
4、氧傳感器
5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
6、升壓線


電腦從最初的破線發(fā)展成今天的便插式,程序也是在各個(gè)路段環(huán)境測(cè)試調(diào)寫(xiě)完成通過(guò)。


帶上普拉多完成硬漢的使命



微信:18102025356

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