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【本田思域全車隔音】 家用轎車的特點(diǎn)是給人一種穩(wěn)重、安靜的駕駛感受。在我們跑高速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪混合在駕駛室不斷沖擊我們的耳膜,長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音會(huì)產(chǎn)生耳鳴、多夢(mèng)、心慌等生理障礙,由噪音過大導(dǎo)致的交通事故也不在少數(shù)。本田思域車主注重舒適享受,要在無噪音干擾的環(huán)境中駕車,想改變它的是噪音大的問題,通過后期的隔音方式來解決。 ![]() 對(duì)于隔音來講,門板是基礎(chǔ),門板就像房子的窗戶,外界的風(fēng)噪,路噪會(huì)乘虛而入。晶彩首先將門板進(jìn)行密封起來,隔音后門板的剛性也明顯增加,車門變得厚實(shí)了,行駛中,門板也不會(huì)發(fā)出空洞的共振聲。更有車主反映說不換音響音質(zhì)也提高了,這是門板密封起來給喇叭發(fā)音所起的作用,喇叭有“箱”體發(fā)音,效果就會(huì)好很多。 ![]() ![]() ![]() 車門的雙層大麥減震隔音:將鈑金清潔干凈之后,在里層貼上一層大麥止震板,目的在于阻隔鈑金共振和異響,讓車門變得更加扎實(shí);在車門外層再覆蓋一層大麥止震板,能使車門形成一個(gè)密封的箱體,音響效果明顯提升,關(guān)門聲音厚實(shí),阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。 ![]() ![]() 底盤隔音:底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥,隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)。 底盤第一層隔音處理:采用大麥止震板減小行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振,必須根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料,然后再進(jìn)行粘貼。 ![]() 底盤對(duì)于整個(gè)車主來說,屬于施工面積最大,無疑,它是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一,絕不容忽視。尾箱不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的空腔振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重,隔音之后有效降低了路噪與腔體共鳴的噪音。底盤和尾箱做好隔音之后可以有效的降低胎噪。共振噪音和尾排帶來的噪音,在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí),小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。 ![]() ![]() ![]() 尾箱隔音:尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體,這些噪音在此被來回反射和放大,產(chǎn)生回音與共鳴,使得噪音更加明顯,嚴(yán)重滋擾后排座的乘。先用大麥止震板、密封隔音,再用超級(jí)溫莎來吸收多余噪音。雙層材料組合,降噪效果更加明顯。 日系車為了省油普遍鈑金都比較薄,所以隔音工程不可耽擱。給自己一個(gè)安靜的空間,靜享行車喜悅。 更多汽車隔音降噪請(qǐng)持續(xù)關(guān)注千度影音 微信關(guān)注:bjqiandu,獲取雙十一隔音狂歡價(jià),低到?jīng)]朋友。
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