汕頭寶馬Z4刷ECU，動力銳變暴力

微心：lmy7345

每個想刷ECU的車主都會很關注，畢竟他們都擔心會縮短發(fā)動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，行業(yè)內說升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據所搭配的發(fā)動進行程序上的最佳調校，提高發(fā)動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機壽命的。



有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。


建議做ecu升級后的車輛，最好鞏固一下車輛本身的制動剎車系統(tǒng)。有些車型原來的剎車只是剛好滿足制動。當刷了ecu以后，由于馬力的增大可能導致原來的剎車不能滿足。


縮短原來的保養(yǎng)周期時間，由于發(fā)動機動力的提升，內部零件相應加大承受力矩的作用。為確保發(fā)動機最大使用壽命，縮短保養(yǎng)時間周期，我認為是有必要的。

大家都可能已經看了網上不少的報道，對于自然吸氣的車型，會有5%~10%的提升，帶渦輪增壓的車型最高提升30%左右。一般升級后，車主都會發(fā)覺油門變輕，原來油門延遲時間會縮短，換擋比之前順暢，原來換擋銜接時候的頓挫感會大大減少。瞬間急踩油門會有較強前竄感。這些都是發(fā)動機功率馬力提升的表現。
ecu改裝是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了... !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!
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