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好車(chē)還是需要好音響!個(gè)性化的聽(tīng)音風(fēng)格不需要罐頭式的復(fù)制品,每個(gè)細(xì)節(jié)每個(gè)喇叭演繹都要能表現(xiàn)它聲音特點(diǎn)的器材!全套進(jìn)口器材搭配施工,保留原車(chē)主機(jī),升級(jí)德國(guó)喜力士DSP音頻解碼器為原車(chē)主機(jī)信號(hào)解碼處理!音頻解碼器需要好的調(diào)試來(lái)展現(xiàn)器材的魅力!成都美聲汽車(chē)音響改裝店有著豐富的進(jìn)口DSP音頻解碼器調(diào)試經(jīng)驗(yàn),針對(duì)不換主機(jī)也有好效果的系統(tǒng)是非常不錯(cuò)的選擇!
原車(chē)?yán)葉~
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2016-10-5 16:43 上傳
結(jié)合車(chē)主聽(tīng)音風(fēng)格,集結(jié)全部進(jìn)口品牌器材,選擇德國(guó)海螺5系5.16s做前聲場(chǎng)主角,后門(mén)瑞典DLS喇叭做輔助,法國(guó)勁浪六路功放分別驅(qū)動(dòng)前后喇叭和后備箱超低音!音源神器—德國(guó)喜力士DSP解碼八路做信號(hào)解碼!
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2016-10-5 16:43 上傳
配置:
原車(chē)主機(jī)+德國(guó)喜力士DSP八路處理器
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺5系一套
后聲場(chǎng):瑞典DLSRS6.2套裝二分頻一套
功放:法國(guó)勁浪FPD900.6六路功放
低音:美國(guó)捷力10W3超低+箱體+進(jìn)口網(wǎng)罩
德國(guó)海螺5系5.16S套裝二分頻,它介于海螺7系和3系之間,性?xún)r(jià)比也是非常不錯(cuò)的,區(qū)別于海螺3系的清透,比3系多了一份細(xì)膩和感情,比7系相比又欠缺一份厚重,總體來(lái)說(shuō),就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),海螺5系是非常合適的,高靈敏度的磁鋼設(shè)計(jì),對(duì)功放匹配沒(méi)有太多的挑剔,用幾萬(wàn)的推也好,用幾千的功放推也好,它都能讓喜歡它的人了解到它的內(nèi)在!車(chē)主喜歡聽(tīng)人聲,偶爾藍(lán)調(diào)慢搖,海螺5系不錯(cuò)的選擇!
喇叭對(duì)比~
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安裝是細(xì)節(jié),喇叭安裝在專(zhuān)業(yè)店來(lái)說(shuō)也是一個(gè)流程和規(guī)范的核心,沒(méi)有好的安裝,哪里來(lái)的好聲音!一層層的防水,一個(gè)木頭墊圈都是有它的效果和作用的!音響改裝做的就是細(xì)節(jié),因?yàn)橐繇懫鞑氖前氤善?,如果沒(méi)有技術(shù)把器材的潛在力量通過(guò)正確安裝表現(xiàn)出來(lái),那就是浪費(fèi)器材,浪費(fèi)金錢(qián)。
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小安裝~細(xì)致的工匠精神!
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后門(mén)套裝喇叭安裝~原車(chē)位無(wú)損安裝!
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門(mén)板安裝回復(fù)。高音倒模安裝在三角區(qū),倒模也是一門(mén)藝術(shù)形成過(guò)程技術(shù)活,高音定位好,對(duì)整體聲音的效果起到關(guān)鍵作用。有條件,有時(shí)間,建議高音倒模安裝是最理想的!高頻細(xì)膩,自然擴(kuò)散,少有壓迫感。
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符合車(chē)內(nèi)內(nèi)飾風(fēng)格,黑色為主。
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后備箱功放安裝也是低調(diào)的安裝,沒(méi)有太多的工藝加工,只為不占后備箱空間,功放和處理器吊裝在后吧臺(tái)上方!美國(guó)捷力是世界知名低音之王,低音厚實(shí),下潛好,美國(guó)捷力10寸低音做好固定處理。在低音安裝上,沒(méi)有做倒模處理,安裝箱體的低頻效果更好,在低音箱體容積足夠的情況下,低音效果得到更好的發(fā)揮!為聲音效果妥協(xié)是值得的!
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汽車(chē)音響是半成品,需要車(chē)主的要求和器材搭配,還有技術(shù)人員的智慧安裝調(diào)試,最后成就一套完整的音響系統(tǒng),聲音才是最終的價(jià)值!任何的過(guò)程都是必須要有的,沒(méi)有誰(shuí)能逾越過(guò)程就希望有結(jié)果產(chǎn)生!
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