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不論你是否喜歡奔馳這個品牌,如果有機會親眼欣賞奔馳E級,一定會被它的氣質(zhì)所深深吸引。大氣的外觀、精致的做工、寬敞舒適的車內(nèi)空間等每個細節(jié)無不突顯它的尊貴特質(zhì)。毋庸置疑,在高檔車型當(dāng)中,它是較受大眾熱捧的。也可以說,不少成功人士都被它所征服,更有些人把它當(dāng)作成地位及身份象征的顯現(xiàn)。
光鮮的外表是豪車的顏值,強大的動力是豪車的性子,而頂級的汽車音響則是豪車的良心工程和內(nèi)涵。在人們眼中的豪車就一切都豪得不需要改裝了嗎?答案是否定的,車好,汽車音響不一定好!網(wǎng)上隨便一搜索奔馳音響改裝案例就非常多,這已經(jīng)很能說明了一點就是豪車原車音響真的是也不怎么樣,汽車音響改裝有很多方案,都可以根據(jù)自己的要求和聽感來進行提升和改善。近日銀川金利汽車音響會所也迎來了一輛前來做音響改裝的奔馳E200豪車。銀川金利的改裝大師們?yōu)槠浯蛟炝艘粋€與其相配的豪華音響系統(tǒng),下面我們一起來看看這令人期待的豪車好聲效果。
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2016-9-9 15:05 上傳
奔馳E200音響改裝配置清單:
音源:原車主機+德國HELIX DSP PRO
前聲場:德國BRAX Matrix 2 way system兩分頻高端套裝喇叭
后聲場:德國HELIX P236兩分頻頂級套裝喇叭
低音:德國HELIX P12W超低音
功放:德國BRAX NOX4高端四路功放
線材:發(fā)燒級線材
隔音:全車頂級隔音
前聲場安裝德國BRAX Matrix 2 way system兩分頻高端套裝喇叭
目前在汽車音響界里獨樹一幟,德國高端音響品牌BRAX在汽車音響界的領(lǐng)域威望極高,相信對音響有一定了解的肯定很熟悉了,BRAX已成為頂級車用音響器材奢華配置的代名詞,在世界范圍內(nèi)獲得廣泛的高度認可。
BRAX Matrix 2 way system兩分頻套裝喇叭包括一對一寸的高音Matrix 1.1、一對六寸的中低音Matrix 6.1、一組Matrix兩路分頻器
BRAX Matrix1.1高音倒模安裝在車門三角架位置上,由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近,要想坐在正副駕駛座能聽到精準的前聲場,高音的安裝角度非常重要,因此通常選擇將高音倒模安裝在車門三角架位置上或者A柱上,以便獲得準確的聲場。
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BRAX Matrix 6.1中低音安裝在前車門門板原車喇叭位置,Matrix 6.1中低音喇叭使用了鋁鑄盆架和大型磁體,使用了與防塵蓋結(jié)合為一體的振膜,徹底消除了空氣短路效應(yīng),同樣的驅(qū)動電流可轉(zhuǎn)換出更多的機械能量。
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德國BRAX NOX4高端四路功放、HELIX P12W超低音工藝倒模安裝在后尾箱
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其實,奔馳E200的尾箱空間并不大,而安裝功放及超低音是十分考察店家的技術(shù)功底的,超低要配有足夠的箱體才得以有好發(fā)揮,功放也要作固定與保護。銀川金利汽車音響的做法是,重新純手工為其兩者設(shè)計安裝。將功放與超低音一字排開安裝,裝在尾箱內(nèi)側(cè),這樣一來,美觀之外,又少占尾箱空間,這是十分難得的。特別值得一提的是,要讓冰冷的器材更充滿動感一面,超低音及功放都加上燈光裝飾。尾箱打開,就給人們帶來眼前一亮的印象。看看整個尾箱完工效果,靚麗且有個性,同時也很大程度上還保留了尾箱一定放物空間。
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高端的喇叭當(dāng)然是用高端的功放來推動!德國BRAX NOX4發(fā)燒圣器,價位不低,卻是整套系統(tǒng)的靈魂,對幾乎世界上任何一套發(fā)燒級系統(tǒng)都能發(fā)揮的淋漓盡致,幾乎完美的控制力和強勁有力的柔和發(fā)揮,摒棄了功放相對功率大,但聲音粗糙的缺點,可以完美表現(xiàn)人聲和流行。利用這臺圣器可以推出多種喇叭的味道,對布萊克斯兩分頻、三分頻喇叭的發(fā)揮也是最佳選擇!還有,比MX4又是省去一半的預(yù)算,卻依然可以擁有BRAX功放最杰出的解析和控制力!
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在安裝好超低音和功放后,調(diào)試試聽,毫無疑問,整套音響系統(tǒng)更加完整了,極其精準的聲場定位。在聽音方面,音樂細節(jié)也豐富許多,平衡感更出色,音樂層次分明,充滿質(zhì)感的原音在車內(nèi)悠揚飄蕩,猶如親臨現(xiàn)場般的至尊聆享!
德國制造的音響產(chǎn)品以質(zhì)量優(yōu)而聞名于世,而德國BRAX、HELIX產(chǎn)品更是當(dāng)中的佼佼者,不僅擁有著出色的質(zhì)量,同時又具備了高品質(zhì)的音色。本次奔馳E200整套音響系統(tǒng)采用BRAX搭配HELIX,名副其實的豪車配好聲。
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