奔馳改裝E200改全車(chē)哈曼卡頓音響 B&O高音 電尾門(mén)一腳踢

小糊涂神

    北京無(wú)界奔馳改裝這次所改車(chē)型為奔馳E200L，所改裝項(xiàng)目：1.哈曼卡頓音響 2.B&O高音頭 3.電尾門(mén) 4.一腳踢。

　　奔馳E級(jí)哈曼卡頓音響，14個(gè)喇叭，即4個(gè)高音，2個(gè)中音，4個(gè)低音，1個(gè)中置，2個(gè)環(huán)繞，1個(gè)低音炮，一臺(tái)功放，一臺(tái)驅(qū)動(dòng)器，總共合起來(lái)610W功率，聲場(chǎng)一流。低音渾厚，中音干凈，高音清亮，整車(chē)環(huán)繞系統(tǒng)太到位，每個(gè)揚(yáng)聲器的擺放位置都顧及了車(chē)內(nèi)成員的需要，整個(gè)聲音空間都以高雅柔美的方式向外擴(kuò)散，令每個(gè)位置同樣擁有的音樂(lè)重現(xiàn)效果。在播放音頻時(shí)也加強(qiáng)了低頻輸出的比例，能清新地感受到音響系統(tǒng)低頻帶來(lái)的力量。1-8-6-1-8-3-6-3-0-9-8

   為了令車(chē)內(nèi)各個(gè)成員都獲得同樣的音響效果，音場(chǎng)定位的能力尤其重要，這套音響系統(tǒng)定位準(zhǔn)確度獲得了在場(chǎng)音響專(zhuān)家的一致好評(píng)，乘坐在車(chē)內(nèi)的各個(gè)位置試聽(tīng)，中頻雖然較為薄弱，但上升至中控之上的音場(chǎng)定位在人聲播放時(shí)立體感很強(qiáng)。音響主機(jī)對(duì)于樂(lè)曲的分析力很全面，每類(lèi)型的樂(lè)曲都能找到對(duì)應(yīng)的輸出曲線，換句話說(shuō)，這套音響的適應(yīng)能力很高，演繹各種類(lèi)型的樂(lè)曲都有所表現(xiàn)，其中流行曲和節(jié)奏明快的樂(lè)曲更是演繹得相當(dāng)出色。

　　安裝位置如下：中置1個(gè)喇叭、左前車(chē)門(mén)3個(gè)喇叭、右前門(mén)3個(gè)喇叭、左后門(mén)2個(gè)喇叭、右后門(mén)2個(gè)喇叭、后風(fēng)擋左右各一個(gè)喇叭（兩個(gè)環(huán)繞）、后風(fēng)擋中間一個(gè)低音炮

　　北京無(wú)界奔馳改裝原廠電動(dòng)尾門(mén)，安裝完之后，實(shí)現(xiàn)左前門(mén)、尾門(mén)按鈕開(kāi)關(guān)電動(dòng)尾門(mén)，遙控只可以打開(kāi)尾門(mén)。

北京無(wú)界奔馳改裝原廠一腳踢又名腳掃，當(dāng)您雙手拿著很大、很重的東西時(shí)，下雨下雪天后不想用手去開(kāi)啟時(shí)，只要腳在后備箱下方左右晃一下，后備箱就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，很方便。

北京無(wú)界奔馳改裝全車(chē)哈曼卡頓音響需要拆的的是四門(mén)板，后排座椅，后備箱，中控主機(jī)，后排座椅與四門(mén)板己經(jīng)拆下，我們可以清楚的看到原車(chē)所配的音響系統(tǒng)。

北京無(wú)界奔馳改裝的師傅正拿哈曼卡頓L7的低音喇叭與原車(chē)的對(duì)比，從正面外觀上就能看出哈曼卡頓的喇叭質(zhì)感比較強(qiáng)。

拆來(lái)了對(duì)比一下背面，原車(chē)?yán)葹榧堎|(zhì)盆，而哈曼的為金屬盆，背面的磁鐵也比原車(chē)的大幾圈，整體重量哈曼的要比原車(chē)的重3倍。最近在論壇里有人說(shuō)哈曼、柏林、B&O在中國(guó)沒(méi)有任何授權(quán)跟代理機(jī)構(gòu)！你們裝的都是假的??！借用壇友的回答“這東西等于配件，從國(guó)外訂，你懂么，不懂就別BB，蠱惑人心”這東西到底是真是假不去議論，反在北京無(wú)界奔馳改裝這里加裝的都是從國(guó)外訂的原廠正品。

后門(mén)板高音安裝， 這個(gè)安裝其實(shí)挺傻瓜的，只有一個(gè)位置可以安裝上，找到位置就可以了。

前門(mén)板中音也被北京無(wú)界奔馳改裝的師傅安裝上了，這個(gè)中音的安裝就沒(méi)有高音簡(jiǎn)單了，需要焊接，一直被模仿，從未被超越，

后備箱也露出來(lái)了，從下往上看，其實(shí)所有的安裝位置原車(chē)都有預(yù)留，左為小功放安裝位，后為電尾電機(jī)安裝位，右為哈曼生低音安裝位。真正的原廠升級(jí)對(duì)愛(ài)車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)損壞，北京無(wú)界奔馳改裝注重的是原廠無(wú)損升級(jí)，以絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量幫助廣大奔馳車(chē)友解決關(guān)于原廠改裝問(wèn)題，廣泛得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，贏得了廣大車(chē)友的信賴(lài)與支持。

北京無(wú)界奔馳改裝的技師需要做的就是把所有的原廠配件根據(jù)原車(chē)預(yù)留的位置實(shí)現(xiàn)低配升級(jí)高配。正在安裝哈曼卡頓的重低音支架、電尾門(mén)電機(jī)、小功放（功放驅(qū)動(dòng)器）

哈曼重低音是安裝在后后風(fēng)擋中間，通過(guò)螺絲固定。

原車(chē)后抬板的海棉沒(méi)有預(yù)留重低音的位置，需要現(xiàn)場(chǎng)挖孔。

一套好的音響系統(tǒng)需要一臺(tái)好的功放機(jī)帶動(dòng)，他的作用就是把來(lái)自音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)放大，推動(dòng)音箱放聲。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒(méi)，它就藏在這里。

北京無(wú)界奔馳改裝的哈曼卡頓音響所用的是原廠光纖，它的好處就是抗干擾能力強(qiáng)、工作性能可靠、保真度高，不會(huì)因?yàn)榉糯笠胄碌姆蔷€性失真。

一套音響的好壞不光是要有好的喇叭，好的功放，好的主機(jī)，中置音箱在播話五聲道效果（DVD的卡拉OK碟，影院效果）時(shí)是必不可少的一個(gè)音箱。在播放以上說(shuō)的兩種碟片時(shí)中置主要起到：碟中對(duì)白（人物對(duì)白或動(dòng)物對(duì)白）聲的表現(xiàn)作用，另包括表現(xiàn)定位在中間部分的其它效果。

安裝所以門(mén)板內(nèi)低音

B&O三色氛圍燈高音頭，可根據(jù)原車(chē)氛圍燈顏色同時(shí)變換，說(shuō)的B&O音響大家可能不陌生，世界頂級(jí)視聽(tīng)品牌Bang & Olufsen 自1925 年在丹麥斯特魯爾（Struer）成立以來(lái)，一直以不斷創(chuàng)造卓越科技和感性魅力完美結(jié)合的音頻、視頻產(chǎn)品享譽(yù)全球，充分體現(xiàn)了Bang & Olufsen質(zhì)疑常規(guī)、綿延驚喜的企業(yè)愿景。擁有80多年歷史的Bang & Olufsen一直執(zhí)著于運(yùn)用精挑細(xì)選的材料和完美精湛的工藝。憑借卓越品質(zhì)和超凡脫俗的設(shè)計(jì)，Bang & Olufsen更成為丹麥皇室御用品牌。

電尾門(mén)安裝完畢，后備箱的頂部多了一套開(kāi)關(guān)，左為一鍵關(guān)閉后備箱，右為一鍵鎖車(chē)關(guān)閉后備箱，此功能需要原車(chē)帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的前提是需要原車(chē)帶的一鍵啟動(dòng)功能。

腳掃安裝完成，需要拆下后保險(xiǎn)杠，把腳掃傳感器安裝在后杠中間位置

所有硬安裝完成后需要有北京無(wú)界改裝的工程師進(jìn)行原廠編程，此環(huán)節(jié)至為重要，所有改裝奔馳完成后都需要編程實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能，如果有不需要通過(guò)編程來(lái)進(jìn)行的改裝都是不正確改裝，因?yàn)椴皇窃瓘S程序，與會(huì)原車(chē)電腦發(fā)生沖突

哈曼卡頓L7音響安裝完成，進(jìn)行試聽(tīng)調(diào)節(jié)

小糊涂神